Volvo V40

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>

Najnowsza odsłona tego modelu teoretycznie niewiele się zmieniła od poprzednika. Stylistycznie trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, co można zaliczyć na plus. V40 to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku. Zarówno na środku, jak i na zewnątrz Volvo zwraca uwagę swoim wyglądem, który choć bogata w krzywizny i przetłoczenia, został stworzony ze smakiem i pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,7 l oferuje 245 KM, czyli 9 KM mniej niż poprzednia konstrukcja, która miała 2,5 l i pięć cylindrów. Minimalnie (o 10 Nm) do 350 Nm zmniejszył się też maksymalny moment obrotowy, który jednak dostępny jest w nieco szerszym zakresie – od 1500 do 4800 obr./min. Mimo tych wszystkich różnic osiągi nowego modelu pozostały praktycznie bez zmian. Najszybsza odmiana kompaktowego Volvo osiąga 100 km/h w 6,3 s. Stało się tak za sprawą nowej, 8-biegowej skrzyni i nieco mniejszego ciężaru nowej jednostki napędowej.

OC z najniższą składką na rynku? Sprawdź >>