Ford Focus RS 

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest pierwsza okazja, aby szersza publiczność mogła zapoznać się z flagowym hot-hatchem Forda. Nowy Focus RS to pięciodrzwiowe rodzinne auto z duszą prawdziwego sportowca.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu. Z przodu – muskularna osłona chłodnicy i spoiler umieszczony na przednim zderzaku, z tyłu – duże skrzydło i dyfuzor z dwoma końcówkami układu wydechowe. Taki zestaw zapewnia, że najmocniejszy hot-hatch w ofercie amerykańskiej marki zwróci uwagę każdego.

Silnik napędzający Focusa w odmianie RS to 2,3-litrowa jednostka z doładowaniem produkująca ponad 320 KM.