Ford Focus ST
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
Dla rodziny z benzyną we krwi
Wielu kierowców chce, aby ich codzienne środki transportu były nie tylko przestronne i wygodne, ale też zapewniały odpowiednią dawkę emocji. Z przyczyn praktycznych nie mogą sobie pozwolić na typowo sportowe coupe, ale z chęcią zasiądą za kierownicą szybszej wersji popularnego modelu. To właśnie dla nich stworzono Forda Focusa ST, który nie tracąc zalet standardowego modelu, oferuje sporo zabawy za kierownicą.
Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM. W hatchbacku pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 6,5 s i rozpędzenie samochodu do 248 km/h. Kompaktowy sportowiec pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów i sporo frajdy na ciasnych górskich drogach. Co ważne – nie stracił przy tym na komforcie. Ubytki w drodze i progi zwalniające nie przyprawią o ból kręgosłupa nawet na opcjonalnych 19-calowych felgach. Focus ST jest też bardzo przewidywalny i nawet mniej doświadczony kierowca bez obaw może skorzystać z jego możliwości.
