škoda (strona 6 z 22)

Skoda to najpopularniejsza marka w Polsce od ponad dekady. Bije rekordy sprzedaży nie tylko na rynku aut nowych, ale również używanych.

Najbardziej rzucającą się w oczy nowością są podwójne przednie światła.

Wersja Joy kusi lepszym wyposażeniem i niższą ceną opcjonalnych dodatków. Jak sprawuje się auto z benzynowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,2 l?

Polska firma Carlex Design tym razem wzięła na warsztat niepozorną Skodę. Eksperci od tapicerki udowodnili, że potrafią odmienić każde wnętrze. Plastikowe panele pokryto skórą, a wykończenie krawędzi szwami to prawdziwy majstersztyk.

Jeśli uważacie, że małe auto miejskie nie da rady przejechać więcej niż 150 tysięcy kilometrów, to jesteście w błędzie. Jako dowód prezentujemy Skodę Fabię, która bez poważniejszych awarii przejechała już ponad 1 257 000 kilometrów i wcale nie zamierza na tym skończyć.

la polskich kierowców jedną z najciekawszych premier podczas Salonu Samochodowego w Paryżu jest ta Skody Kodiaq.

Moda na crossovery sprawia, że teraz nawet zwykłe auta kompaktowe oferowane są w terenowym przebraniu. To z myślą o tych, którzy nie potrzebują napędu na cztery koła i 20-centymetrowego prześwitu. Rapid choć wygląda, to crossoverem nie jest.

To najważniejsza premiera dla czeskiego producenta i jedna z najistotniejszych na rynku SUV-ów w tym roku. Skoda zaprezentowała swój największy model - siedmioosobowego Kodiaqa, auto mające ogromną szansę na stanie się jednym z liderów tego segmentu.

Wielkimi krokami zbliża się światowa premiera nowej Skody Kodiaq. Czeski SUV jest skrzętnie ukrywany przed światem. Jednak postanowiono lekko uchylić rąbka tajemnicy prezentując kilka zdjęć detali i garść informacji. Na oficjalną prezentację musimy poczekać do 1 września

Nadwozie czeskiego SUV-a ma 470 centymetrów długości, 188 szerokości i 165 wysokości.

Sprzedaż nowych samochodów w tym roku bije kolejne rekordy. Według instytutu SAMAR, monitorującego krajowy rynek motoryzacyjny, od stycznia do czerwca z salonów wyjechało ponad 210 tys. aut. Co prawda głównym sprawcą motoryzacyjnej hossy są firmy, ale to już powszechne zjawisko na tym rynku. Liderem całkowitej sprzedaży jest Skoda, ale jak wygląda ranking sprzedaży, gdy skupimy się wyłącznie na modelach napędzanych silnikami benzynowymi? Oto pierwsza piątka takich samochodów, które Polacy kupują w tym roku najchętniej.

Pamiętacie jak śmialiśmy się ze Skody? Dzisiaj już nikomu nie jest do śmiechu. Oprócz technologii i funkcjonalności czeska marka ma też sportowe ambicje. I to poparte historycznymi korzeniami. Skoda od lat jest w Polsce niekwestionowanym liderem sprzedaży. Przedstawiciele handlowi, klienci indywidualni, bogaci i biedni, auta miejskie, na dłuższą trasę, a niebawem także sporej wielkości SUV. Cenimy ją za nowoczesną technologię, przestronność, umiarkowane ceny, choć z tym ostatnio zaczyna bywać różnie. Ale firma ma coś jeszcze w zanadrzu. To sportowe korzenie, które na razie nieśmiało prezentuje. W koncernie VW teoretycznie sportowy był Seat. Czy to się zmieni?

Octavia jest najchętniej wybieranym samochodem w Polsce. W pierwszych czterech miesiącach tego roku zdecydowało się na nią ponad 5,6 tysiąca osób. Średnia cena popularnej "czeszki" opuszczającej bramy salonu sprzedaży to około 75 tys. zł. Za blisko dwa razy więcej można jednak zdecydować się na model RS w najbogatszej konfiguracji wyposażeniowej. W wersji wysokoprężnej łączy się funkcjonalność z oszczędnym charakterem.

Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.