wiadomości (strona 139 z 380)

Historia polskiej motoryzacji nie jest tak bogata, jak byśmy tego chcieli.

Na rynku wtórnym bez większego problemu znajdziemy model i wersję silnikową, która z ogromną łatwością pokona pół miliona kilometrów, spalając przy tym niewielkie ilości oleju napędowego. Na które jednostki możemy liczyć?

Decydując się na zakup jednośladu wcale nie musimy udawać się do salonu po nowy egzemplarz. Liczne oferty sprzedaży motocykli można przejrzeć w internecie. Przed wami kilka najpopularniejszych modeli, które z powodzeniem można kupić za niespełna 5 tys. zł.

Po raz pierwszy od debiutu Golfa R w 2002 roku (Golf R32), pojawia się model tej serii w wersji kombi. Golf R Variant rozwija 300 KM, a moment obrotowy 380 Nm, generowany przez silnik z turbodoładowaniem jest przenoszony przez stały napęd 4MOTION na wszystkie koła. W wyposażeniu znalazła się też 6-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia DSG. O dobrą dynamikę dba sportowe zawieszenie (obniżone o 20 mm), progresywny układ kierowniczy oraz system ESC Sport z możliwością dezaktywacji na torze wyścigowym. Golf R Variant przyspiesza do 80 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, a do 100 km/h w 5,1 sekundy. Jego ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna to 250 km/h.