Aston Martin

Obecnie deski rozdzielcze zdominowane są przez jeden element – ekrany. Tradycyjne wskaźniki, jak i wiele dotychczas fizycznych przycisków, ustępuje miejsca cyfrowej lub dotykowej formie. Jeszcze nie tak dawno temu producenci wykazywali się sporą fantazją przy projektowaniu wnętrz. Oto dziewięć przykładów ich oryginalnego podejścia.

Na targach motocyklowych zawsze mamy wiele premier. Pojawia się dużo ważnych nowości, które w najbliższych latach staną się popularne na naszych drogach. Jednak jest też druga strona medalu – maszyny wyjątkowe, takie, które trafią do nielicznych, ale przykuwają wzrok. I bez wątpienia taką gwiazdę można było podziwiać na stoisku marki Brough Superior. A nawet dwie gwiazdy.

Jeden z najbardziej spektakularnych motocykli ostatnich lat w końcu trafił do oficjalnej sprzedaży. Biorąc pod uwagę wyjątkowość konstrukcji i niski nakład produkcyjny, każdy z setki klientów zrobił dobry interes.

To Aston Martin produkuje też motocykle? Nie, ale ma kogoś, kto robi to dla niego i wyjątkowy model nazwany AMB 001 zaczyna trafiać do pierwszych klientów. Dobra wiadomość jest taka, że nie wszystkie egzemplarze zostały wykupione, więc chętni cały czas mają szanse.

Na niedostępnym, południowo-wschodnim zakątku Polski na odkrycie nadal czeka prawdziwy skarb. To Wielka Pętla Bieszczadzka, jedna z najpiękniejszych dróg Europy. Mateusz Żuchowski poznaje jej fascynującą i czasem trudną historię zza kierownicy najnowszego Aston Martina DBS Superleggera.

Aston Martin DBX to długo wyczekiwany, pierwszy SUV w 106-letniej historii tej brytyjskiej marki. W ostatnich tygodniach poznaliśmy jego zdjęcia i dane techniczne. Mierzący ponad pięć metrów wóz napędza silnik V8 o mocy 550 KM. Teraz wąskie grono osób miał okazję zobaczyć ten samochód z bliska podczas prapremiery w Warszawie. Wśród nich był Mateusz Żuchowski. Wideo zostało nagrane smartfonem Samsung Galaxy S10+.

Nowy Aston Martin DBS Superleggera wygląda - jak to w przypadku aut tej marki - fenomenalnie. Czy brzmi równie dobrze? Naszym zdaniem tak. Posłuchajcie jego 5,2-litrowego silnika V12 w akcji.

DB11 to pierwszy krok w wielkim planie przemienienia Astona Martina z trochę zapomnianego, małego producenta zarezerwowanego dla znawców tematu w jedną z czołowych, najbardziej przebojowych nazw w całym przemyśle luksusu. Pierwszym owocem tej największej rewolucji w historii marki mógł być tylko model z linii DB: serce Astona Martina, sól brytyjskiej ziemi, archetypiczne brytyjskie GT, które już w samej nazwie upamiętnia największego z poprzedników Palmera, Davida Browna.

Aston Martin, który podjął współpracę z firmą nadwoziową Zagato, prezentuje najdroższy samochód w ofercie. Brytyjsko-włoski Aston Martin Vanquish Zagato Speedster będzie limitowany do 28 egzemplarzy, ale to nie wszystko.

Gdy oczy całego wyścigowego świata wpatrzone były w sunący po zwycięstwo w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans, prototyp Porsche 919 z numerem 2, za jego plecami rozgrywała się zaciekła walka o zwycięstwo w niższej kategorii LMGTE Pro. Takich, pełnych napięcia, scenariuszy oczekujemy raczej od filmów akcji: Aston Martin Vantage GTE, po zaciętej walce, wygrał na dosłownie ostatnich metrach wyścigu. Prześledźmy krok po kroku, jak do tego doszło.

W 2013 roku koncern Daimler AG przejął tylko 5 proc. udziałów spółki Aston Martin Lagonda i jednocześnie zawiązano współpracę w budowie silników. Najnowszy model DB11 V8 jest pierwszym jej owocem, a jednocześnie modelem, który ma poszerzyć klientele brytyjskiej marki.

Aston Martin w Genewie nie tylko pochwalił się nazwą swojego ultraszybkiego samochodu, ale także nową marką AMR. Jest to w rzeczywistości submarka, będąca odpowiednikiem linii RS w Porsche.

Projekt firm Aston Martin oraz Red Bull Racing noszący do tej pory oznaczenie AM-RB 001, został właśnie ochrzczony imieniem Valkyrie. Hipersportowy samochód przedstawiono także na krótkim wideo.

Podczas, gdy większość koncernów w pocie czoła pracowała nad modelami koncepcyjnymi na Salon Samochodowy w Paryżu, Aston Martin przygotował coś innego - łódź motorową.

Oto jest. Samochód, na który czekaliśmy od dawna - zaprojektowane przez słynnego konstruktora bolidów Formuły 1 Andriana Neweya superauto do jazdy po publicznych drogach.

Salon Samochodowy w Genewie to miejsce premier głównie zwykłych aut, które wkrótce trafią do dealerów popularnych marek. Przechadzając się po wydawać by się mogło nieskończonej powierzchni hal Palexpo, można jednak natrafić na samochody zupełnie inne od tych, które widujemy na co dzień. Z drugiej strony, to co widzicie, ciężko jest nazwać samochodem. Twórcy mówią o tym jak o rzeźbie. Do powstania dzieła nie użyto jednak gliny, drewna czy marmuru. Za materiał posłużyły różne... odpady. Coś, co w większości warsztatów uznano za bezwartościowy złom, w rękach specjalistów z Recycle Art, dostało drugie życie.

Lista najdroższych samochodów, jakie sprzedano w 2014 r. w Polsce

Dwa nowe modele Astona Martina zostaną zbudowane w pojedynczych egzemplarzach

Bez zmian pozostał silnik V12, który tak jak w wersji coupe ma 6,0 l pojemności i dostarcza 573 KM oraz 620 Nm