Dacia Sandero

Klasyczne hatchbacki segmentu B wciąż są bardzo popularne w Europie. Sprawdziliśmy, jak kształtuje się polska oferta takich modeli w ostatnim kwartale 2023 roku.

Nowe samochody drożeją z tygodnia na tydzień. Dotyczy to również najtańszych, budżetowych propozycji. Ile trzeba zapłacić dziś za bazowe modele w poszczególnych segmentach? Sprawdźmy.

Test Dacii Sandero II z silnikiem 1.0 SCe o mocy 73 KM

Test spalania Dacii Sandero z silnikiem 1.0 SCe o mocy 73 KM

Dacia przebojem powróciła na europejski rynek. Pod kuratelą Renault, rumuński koncern przekonuje samochodami w rozsądnej cenie i z prostymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Jednym z tańszych aut jest Sandero pierwszej generacji produkowane w swojej ojczyźnie od 2008 do 2012. Za niecałe 10 tysięcy zł możecie kupić 7-letni egzemplarz z LPG. Czy to faktycznie okazja?

Producenci samochodów zapowiadają, że w 2017 r. na rynek wypuszczą wiele nowych modeli. Które z nich są najbardziej wyczekiwane?

Największe zmiany zaszły w przypadku najtańszych modeli, czyli Sandero (również Stepway) i Logana (oraz jego wersji kombi, czyli MCV).

Okazuje się, że cenniki producentów zawierają propozycje akceptowalne dla szerokiego grona zmotoryzowanych

Próby zderzeniowe wykonywane przez Euro NCAP mają największe znaczenie dla zmotoryzowanych na Starym Kontynencie

None

None

None

Fot. [ Samar, Renault Polska ]( http://www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/15651/__Poznaj-Dacię-Sandero.html )