Po czym poznać dobry warsztat samochodowy?

Oprócz ryzyka trafienia na przysłowiową "minę", grozi nam skorzystanie z usług nieuczciwego mechanika, który choć tańszy, nie zapewni odpowiedniej jakości usług. Niestety opinia nadwiślańskich warsztatów nie jest najlepsza. Winą za to obarczyć możemy oczywiście niedouczenie niektórych „specjalistów”, których umiejętności kończą się na prozaicznej czynności jaką jest odkręcanie śrub oraz chęć zarobienia maksymalnie dużej kwoty na danym kliencie. Oczywiście w gronie rodzimych mechaników z łatwością spotkamy w pełni uczciwe i rzetelne osoby dbające o swoją renomę - problem stanowi zatem margines. Wyjściem z takowej sytuacji jest korzystanie z usług poleconego mechanika, a najlepiej dobrego znajomego. Niestety, nie każdy ma podobne znajomości. W tym celu warto nauczyć się rozpoznawać porządny warsztat z fachową kadrą.

Pierwszą oznaką trafienia na godny polecenia serwis samochodowy jest sposób prowadzenia rozmowy z potencjalnym klientem. Prawdziwy profesjonalista, poza umówieniem się na konkretną godzinę przyjęcia auta do naprawy, będzie dopytywał się o dotychczasową przeszłość pojazdu. Przedmiotem zainteresowań owego specjalisty będą warunki w jakich eksploatowany jest samochód, w tym nasz styl i specyfika jazdy. Wraz z kolejnymi pytaniami zmierzać będzie do sedna problemu - zaistniałej awarii. Ustalenie okoliczności wystąpienia niepokojących symptomów, jak i konkretnych danych auta (model, wersja, rok) umożliwi przygotowanie się do usunięcia usterki.

Dopiero po wstępnej diagnozie postawionej na podstawie opisu użytkownika i pierwszych oględzinach możemy umawiać się na termin naprawy. Warto tutaj wspomnieć o znaczeniu "wywiadu środowiskowego", czyli rozmowy z właścicielem, bowiem to zazwyczaj on (niekiedy samozwańczy znawca motoryzacji) wymienia możliwe przyczyny nienaturalnego zachowania auta. Po sporządzeniu zakresu wymaganych prac, mechanik będzie mógł określić potrzebny czas na realizację zlecenia i rozpocząć podliczanie kosztów - wliczając w to ceny części zamiennych i robociznę.

Nim wstawimy nasze cztery koła do mechanika, warto przyjrzeć się warunkom jakimi dysponuje oraz podejściu pracowników do wykonywanych zadań. Oczywiście nie możemy oczekiwać czystości niczym w gabinecie dentystycznym, choć serwisy samochodów luksusowych takie właśnie są. Jednak porządek w narzędziach mówi wiele dobrego o systemie pracy.

Któż z nas odbierając samochód od mechanika nie wpadał w szał na widok wnętrza, a dokładniej tapicerki pełnej czarnych śladów po smarze zostawionych przez jednego z pracowników. Najczęściej cierpi kierownica, która pierwsza narażona jest na kontakt z nieczystościami. Jedynym sposobem na tak niemiłe pozostałości po naprawach są zabezpieczenia w postaci foliowych pokrowców i taśmy, którą oklejane jest koło kierownicy. Dopiero wówczas możemy mieć pewność, że otrzymamy z powrotem równie czysty przedział pasażerski.

Niejednokrotnie na rozmaitych forach internetowych pojawiają się wpisy traktujące o nieuczciwych mechanikach i zarzutach wobec nich. Jednymi z popularniejszych są wymiany "dobrych" elementów oraz ponowne wykorzystywanie starych części. By uniknąć podobnych oskarżeń dobry mechanik stara się wytłumaczyć klientowi co i dlaczego zostało wymienione, pokazując przy tym wyeksploatowane podzespoły. Właściciel naprawianego auta widząc zniszczone części nie ma żadnych wątpliwości co do dokonanej usługi. W dobrym warsztacie niemal na pewno nie będziemy musieli dopominać się o niewykorzystane resztki oleju silnikowego lub płynu chłodniczego, przecież za nie zapłaciliśmy, a mogą się przydać w przyszłości na ewentualne dolewki.

Jak w każdej grupie zawodowej, także pośród mechaników trafiają się oszuści i niedouczeni "specjaliści", których naprawy mogą jedynie zaszkodzić naszemu autu lub portfelowi. Zawsze najlepszym i najprostszym sposobem oceny pracy mechaników są opinie innych klientów. Jednak znając podstawowe znamiona dobrego warsztatu, powinniśmy móc sami wytypować odpowiedni punkt serwisowy.

Piotr Mokwiński