Ducati poprawiło Panigale V4 na rok 2023. To kosmetyka, którą mamy odczuć

Po ewolucji przeprowadzonej w modelu z roku 2022, dotyczącej modyfikacji aerodynamiki, ergonomii czy podwozia, przyszedł czas na kolejne ulepszenia Panigale V4. Wersja modelowa 2023 powinna trafić do gustu tych, którzy pragną korzystać z pełni osiągów w sposób łatwiejszy niż dotychczas.

Wprowadzone zmiany dotyczą odmiany V4, V4 S i V4 SP2. W każdej znajdziemy zaktualizowaną elektronikę pozwalającą wycisnąć z maszyny jeszcze więcej - na torze i nie tylko.

Pierwsza nowość dotyczy systemu Engine Brake Control (EBC), który został skalibrowany od podstaw, przełożenie po przełożeniu, na każdym z trzech trybów jazdy dostępnych do wyboru. System moduluje siłę hamowania silnikiem w zależności od sytuacji - zwiększając ją w miarę zbliżania się do zakrętu i wytracania prędkości.

Ducati twierdzi, że rozwiązanie pozwala zwiększyć precyzję i stabilność, niwelując przy tym ryzyko zablokowania tylnego koła. Kolejna, opozycyjna do hamowania kwestia to przyspieszenie. Tu z kolei zmodyfikowano oprogramowanie sterujące przepływem momentu obrotowego podczas zmiany biegów. Celem jest upłynnienie całego procesu owocujące maksymalizacją osiągów i zmniejszonym ryzykiem utraty przyczepności w wyniku gwałtownej zmiany przełożeń.

Wisienkę na torcie stanowi natomiast nowa strategia chłodzenia sterująca pracą wentylatora w celu maksymalnej wydajności na torze i zapewnienia komfortu termicznego kierowcy podczas codziennego użytkowania.

Chętni na Panigale V4 z roku modelowego 2023 niebawem będą mogli składać zamówienia. Zgodnie z zapewnieniami producenta sprzedaż ruszy pod koniec lipca 2022 roku.