Volvo C70 D4 Inscription

None

Obraz
Źródło zdjęć: © Piotr Mokwiński

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

/ 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

10 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

11 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

12 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

13 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

14 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

15 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

16 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

17 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

18 / 18Volvo C70 D4 Inscription

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo nie jest najmłodszą konstrukcją, ale wyjątkowo dzielnie walczy z pierwszymi oznakami starości. Z zamkniętym dachem wygląda jak luksusowe coupe o długości 4.6 metra. Przód nieco odróżnia się od pozostałych modeli szwedzkiej (chińskiej) marki. Front z nieśmiało narysowanym uśmiechem został zaopatrzony w biksenonowe reflektory i LED-owe światła do jazdy dziennej. Ich kształt przypomina te stosowane w Skodzie Octavii RS. Z tyłu odnajdziemy zdecydowanie więcej ostrych krawędzi, typowych dla Volvo z końca lat 90. Całość na 20-calowych kołach wygląda naprawdę dobrze. Gdy tylko wyjdzie zza chmur słońce, a termometr wskaże więcej niż 0 stopni, warto poświęcić 30 sekund na rozłożenie dachu. Wówczas zadamy jeszcze więcej szyku i doświadczymy bliskości z przyrodą. Prezencja nienaganna.

Wybrane dla Ciebie

Kawasaki Z1100 na 2026 r. Jeszcze więcej emocji
Kawasaki Z1100 na 2026 r. Jeszcze więcej emocji
Ducati prezentuje nowe modele Diavel V4 RS i Multistrada V4 RS
Ducati prezentuje nowe modele Diavel V4 RS i Multistrada V4 RS
Pierwsza jazda: Suzuki GSX-8T i GSX-8TT - takich motocykli chcemy
Pierwsza jazda: Suzuki GSX-8T i GSX-8TT - takich motocykli chcemy
Voge DS800 Rally: Nowy motocykl adventure już w Polsce
Voge DS800 Rally: Nowy motocykl adventure już w Polsce
Baggery na MotoGP. Amerykańskie wyścigi stają się globalne
Baggery na MotoGP. Amerykańskie wyścigi stają się globalne
Wielki festiwal motocyklowy już niedługo. Kolejna edycja słynnej imprezy
Wielki festiwal motocyklowy już niedługo. Kolejna edycja słynnej imprezy
Test: Voge SR 1 ADV - SUV wśród 125 cm3
Test: Voge SR 1 ADV - SUV wśród 125 cm3
Test: Harley-Davidson Street Bob - kupujesz silnik, reszta jest w gratisie
Test: Harley-Davidson Street Bob - kupujesz silnik, reszta jest w gratisie
Test: Honda GB350S - prostota znów się sprawdziła
Test: Honda GB350S - prostota znów się sprawdziła
Konrad Dąbrowski gotowy na wyzwania Baja España Aragón 2025
Konrad Dąbrowski gotowy na wyzwania Baja España Aragón 2025
Test: Harley-Davidson Fat Boy - stylowa ikona popkultury
Test: Harley-Davidson Fat Boy - stylowa ikona popkultury
Czołówka motocykla i auta. Alkomat wskazał przyczynę
Czołówka motocykla i auta. Alkomat wskazał przyczynę