usterki

Kontrolka pali się "od dawna", coś postukuje na dziurach, pióra wycieraczek mażą szybę, ale… przecież auto nadal jedzie, prawda? Problem w tym, że w motoryzacji nie ma bezpiecznych usterek – są tylko te, które jeszcze nie zdążyły dać o sobie znać.

Zamieszania wokół Nortona i modelu V4SS ciąg dalszy. Nowy właściciel brytyjskiej marki już ostatecznie poinformował, że nie ma zamiaru na swój koszt naprawiać wadliwych pojazdów. Pocieszeniem ma być to, że ich właściciele dostaną "specjalną cenę" na nowe (poprawione) motocykle V4.

Turbosprężarka, dwumasowe koło zamachowe, DPF, EGR i common-rail. Te elementy przysparzają najwięcej problemów właścicielom diesli po kilku latach eksploatacji i potrafią wygenerować ogromne koszty.

Planujesz zakup samochodu z drugiej ręki? Uważaj, żeby nie trafić na taki, który przysporzy ci więcej problemów niż korzyści. Brytyjska agencja ubezpieczeń komunikacyjnych Warrantywise sporządziła raport o 10 najczęstszych awariach notowanych w konkretnych modelach aut. Pod lupę trafiło ponad 5000 raportów sporządzonych w ciągu roku, dotyczących aut starszych niż 3-letnie.

Jak pokazuje historia wyjątkowo skomplikowane odmiany uchodzące w czasach swojej świetności za przełomowe rozwiązania techniczne, dziś niejednokrotnie psują się na potęgę. Sprawdźmy zatem jakich wariantów popularnych samochodów lepiej unikać

Niektóre z pozoru błahe usterki potrafią unieruchomić samochód, chociażby w centrum miasta

None