Toyota C-HR

Eksploatacja samochodu elektrycznego może dziś wyraźnie mniej obciążać domowy budżet niż jazda autem z silnikiem Diesla. To efekt rekordowo drogich cen oleju napędowego, które mocno podbiły koszt przejechania każdego kilometra.

Firma zajmująca się wynajmem i leasingiem samochodów policzyła, ile musielibyśmy zarabiać, by wyleasingować nowe auto z listy 10 najpopularniejszych w Polsce. Założenie było takie, że rata leasingu nie może przekraczać 20 proc. budżetu domowego, leasing jest na 5 lat z wkładem własnym ok. 10 proc. Podany dochód to oczywiście netto na gospodarstwo domowe.

Test Toyoty C-HR z silnikiem 1.8 Hybrid o mocy 122 KM

Test spalania Toyoty C-HR z silnikiem 1.8 Hybrid o mocy 122 KM

Po trzech latach od rozpoczęcia produkcji swojego crossovera Toyota pokazała jego odświeżoną wersję. Są dwa powody tak szybkiego liftingu C-HR. Jeden jest przyjemny, a drugi skrywa mroczną tajemnicę... Zachar Zawadzki sprawdził, czy wpłynie to na popularność tego modelu.

W niemieckim Karlsbad inżynierowie JBL pracują nad tym, by ich klienci dostawali jak najlepsze doznania audio. Głośniki sygnowane logo amerykańskiej marki trafiają między innym do aut Toyoty: C-HR i RAV4. To jednak nie wszystko. Tam też powstaje przyszłość motoryzacyjnej inforozrywki.

Toyota od lat rozbudowuje swoją ofertę modeli hybrydowych i jest światowym liderem, jeśli chodzi o produkcję aut z takim napędem. Japończycy jednak z rezerwą podchodzili do samochodów czysto elektrycznych. Dziś zmieniają zdanie i w Pekinie zapowiedziano, że model C-HR będzie miał też wersję na prąd z baterii.

W najnowszym crossoverze japońskiego producenta wykryto poważny defekt. Toyota wzywa wybrane egzemplarze modelu C-HR do serwisu.

Europejczycy, w tym także Polacy, zakochali się w crossoverach i SUV-ach. Nic zatem dziwnego, że każdy producent stara się wprowadzić do swojej oferty coraz to nowe modele. Szczególnie ciekawy jest rynek kompaktowych crossoverów.

Pierwsze wrażenie zrobiła niezłe. Czy modny crossover Toyoty podobnie wypadnie w teście redakcyjnym?

Toyota C-HR jest kolejnym modelem japońskiego koncernu, który otrzyma pakiety tuningowe TRD i Modellisty. Obie firmy przygotowały łącznie cztery zestawy modyfikacji

Toyota przyzwyczaiła nas do bezawaryjnych, wygodnych ale nijakich samochodów. C-HR to pierwsze auto tej marki, które budzi emocje. Jakie? Skrajne. Nam się podoba. A jak jeździ? Sprawdziliśmy.

Poznaliśmy finalistów europejskiego konkursu Autobest 2017. Został on zdominowany przez crossovery - wśród aut mających szansę na zdobycie nagrody Best Buy Car of Europe 2017 znalazły się modele reprezentujące wyłącznie ten segment

Toyota C-HR powstała na nowej uniwersalnej platformie, która między innymi pozwoli na obniżenie środka ciężkości, a zatem poprawę właściwości jezdnych.

Podczas festiwalu światła Bella Skyway w Toruniu odbył się przedpremierowy pokaz Toyoty C-HR. Pierwsze egzemplarze trafią do salonów pod koniec roku

Samochody koncepcyjne są wizytówką, demonstracją możliwości danego producenta. Robią wrażenie, jednak na tym się często poprzestaje. Wiele razy oglądaliśmy na zdjęciach niesamowity prototyp, który tracił urok po przeobrażeniu się na stojący w salonie model w wersji produkcyjnej. Jak będzie w przypadku SUV-ów i crossoverów, które zadebiutowały w tym roku w Genewie?

Wciąż czekamy na rynkowy debiut nowego Priusa IV generacji - pierwszy samochód Toyoty zbudowany na platformie TNGA. Podczas genewskiego salonu samochodowego przedstawiono kolejne auto oparte o tę architekturę. Tym razem mamy do czynienia z crossoverem, któremu trudno odmówić urody i właściwych dla swojej grupy proporcji.

Podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu ma miejsce światowa premiera pojazdu koncepcyjnego Toyota C-HR, który ma łączyć zwinność i przyjemność z prowadzenia z zupełnie nową stylistyką japońskiego koncernu