Peugeot EX1 - elektryczny bolid

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.

Peugeot EX1 to prawdziwy bolid. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340KM pozwalają na osiągnięcie 260km/h w czasie 6.6 sekundy.

Przy budowie auta wykorzystano kompozyty węglowe przez co masa pojazdu wynosi jedyne 750kg. Auto ma 0.9m wysokości, a kierowca za kierownicą siedzi w pozycji niemal leżącej.

Moc jest przenoszona na asfalt przez 235mm opony z przodu i 255mm z tyłu. Mimo niesamowitych osiągów auto jest w stanie przejechać do 450km na jednym ładowaniu.