Ascari KZ1

Niedawno firma świętowała 10 lecie istnienia. Ascari Ecosse zjechało jednak z taśm produkcyjnych w 1998 roku.

Agresywnie stylizowana karoseria powstała z mocnych oraz wytrzymałych włókien węglowych.

Potężny silnik potrafi katapultować niewielkie coupe do "setki" w 3,7 sekundy!

Produkcja Ascari ma miejsce w brytyjskim Banbury.

Szlachetne gatunki skór, aluminium, alcantara oraz klimatyzacja - we wnętrzu KZ1 podróżuje się naprawdę komfortowo.

Ilość wskaźników przed kierowcą ograniczono do minimum. Ascari postawiło na proste, ale bardzo czytelne wskaźniki analogowe.

Karoseria o wysokości 1.1 metra ma nisko położony środek ciężkości, co przydaje się podczas dynamicznej jazdy.

Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi 0.35. To sporo, ale dzięki temu KZ1 pewnie przylega do nawierzchni.

Dla wymagającego klienta powstało Ascari KZ1-R, uboższa, mniej komfortowa wersja KZ1. Po prostu hardcore w najdroższym wydaniu...

Duże wloty powietrza służą do centralnie umieszczonego silnika V8..

Mimo że Ascari nie jest powszechnie znaną marką, bez wątpienia należy do najbardziej ekskluzywnych.

Nawet niewielkie detale zostały zaprojektowane z polotem i finezją.

Bardzo atrakcyjnie zaprojektowaną karoserię można pomylić choćby z dziełem Ferrari.

Za wielkimi, 19-calowymi kołami sygnowanymi przez OZ Racing znajdują się wielotłoczkowe zaciski AP-Racing.

Aerodynamika ponad wszystko - ponieważ auto bez problemu przekracza 300 km/h, wszelkie kanty zostały zaokrąglone, by nie stawiać zbędnego oporu.

Dzięki wielkim kołom, sztywnemu zawieszeniu oraz mocnemu silnikowi Ascari czuje się na torze wyścigowym jak ryba w wodzie.

Duży rozstaw osi oraz krótkie zwisy zapewniają ponadprzeciętne właściwości jezdne.

360 km/h... Tak szybko jednak nie pojedzie żaden z posiadaczy Ascari KZ1. 500 KM wystarcza do uzyskania 200 mil/h.

Dzięki blokadzie tylnego mostu Ascari KZ1 jest przewidywalne również na mniej przyczepnych nawierzchniach.