Toyota GT86 i Celica GT na wspólnej sesji
None
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
Historia i współczesność
Toyota GT86 i zabytkowa Celica GT 2000 liftback odbyły wspólną sesję na ulicach Warszawy. Miała ona pokazać genezę sportowych pojazdów japońskiej marki.
Tradycja sportowych Toyot sięga lat 60-tych, kiedy powstał pierwszy model – Sports 800. Potem przyszedł czas na słynną Toyotę 2000 GT, znaną z filmu o Jamesie Bondzie "Żyje się tylko dwa razy", który umieścił Japonię na mapie świata sportowych aut. W 1970 roku rozpoczęła się długa przygoda z modelem Celica, którzy przyniósł Toyocie m.in. sukcesy w WRC. W ciągu 37 lat swojej historii model przeszedł wiele znaczących zmian stylistycznych, jednak jedną z najbardziej klasycznych jego odsłon jest Celica pierwszej generacji w wersji 2000 GT liftback. Ten właśnie model towarzyszył najnowszej GT86 w przejażdżce po Warszawie.
Trzy lata temu Toyota powróciła do swojej tradycji sportowych aut. Na rynku zadebiutował model GT86, z 200-konnym silnikiem napędzającym tylną oś. Nazwa auta nawiązuje do sprzedawanej w latach 80-tych Toyoty Corolli AE86, ostatniego przed GT86 samochodu sportowego Toyoty z tylnym napędem. GT86 czerpie jednak inspiracje z wielu modeli, w tym z 2000 GT, Sports 800 i Celiki.
