wideo(strona 33/52)

Żaden przedstawiciel segmentu kompaktów nie jest w stanie konkurować z przestrzenią we wnętrzu nowej Octavii. Bagażnik ma pojemność aż 610 l, czyli o 5 l więcej, niż w poprzednim modelu. To bardzo dużo, a jeszcze więcej będziemy mieć do dyspozycji po złożeniu tylnej kanapy: całe 1740 l, aż o 85 l więcej, niż u poprzednika. Do tego jeszcze, płaską podłogę. Nowa Octavia Combi ma także szerszy bagażnik. Otwór, przez który odbywa się załadunek, jest wyższy o 9 mm, a próg załadunku znajduje się o 6 mm niżej, niż w poprzednim modelu. Mając do dyspozycji tak wielki bagażnik, spakujemy się na każdy wyjazd z rodziną. Pomogą nam w tym sprytne rozwiązania, jak różnego rodzaju siatki, służące do mocowania i zabezpieczania bagażu. Pod podłogą znajdziemy jeden duży i kilka mniejszych schowków. Koniec z walizkami, przesuwającymi się po podłodze bagażnika. Jeśli nasz ładunek nie wypełnia szczelnie całej powierzchni załadunkowej, ruchomą podłogę jednym ruchem ręki możemy zamienić w przegrodę, stabilizującą walizki i torby.

To auto należałoby nazwać "hot kombi". Pod maską samochodu z bagażnikiem o rekordowej w tej klasie pojemności aż 610 l znajdziemy 2-litrowy, 184-konny silnik TDI. To ten sam, który trafia pod maskę nowego Golfa GTD. Oto Skoda Octavia Combi III generacji w wersji RS. Skoda Octavia Combi od lat jest numerem jeden wśród modeli z tego typu nadwoziem, dostępnych na polskim rynku. Pierwszy, wielki sprzedażowy sukces odniosła w roku 2009, kiedy to - według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR - nabywców znalazła rekordowa ilość: 9185 egzemplarzy. Od tego czasu nieprzerwanie Skoda Octavia jest najchętniej kupowanym kombi w Polsce.