Opel Astra OPC

Życie każdego mężczyzny składa się z wielu etapów, za jeden z najistotniejszych możemy uznać pojawienie się prawdziwej pasji. Wedle stereotypowego punktu widzenia, prawdziwy facet jest maniakiem piłki nożnej, lub motoryzacji.

Nowy Opel Astra w wersji sedan, stylistycznie nawiązuje do większej Insigni. Został wyposażony w urządzenia, które do tej pory można było znaleźć tylko w większym modelu. Przy okazji odświeżono całą gamę modelową Astry. W środku nowe tapicerki, wyposażenie, materiały i faktury. Na zewnątrz, nowe zderzaki i felgi.

2-litrowy, benzynowy silnik o mocy 280 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem dostarcza maksymalny moment obrotowy o wartości 400 Nm, przyspieszenie do "setki" w 6 s oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Czterocylindrowy motor oferuje o 25 proc. wyższy maksymalny moment obrotowy oraz o 40 KM mocy więcej niż ten zastosowany w Astrze OPC poprzedniej generacji. Równocześnie udało się uzyskać mniejsze o 12 proc. zużycie paliwa, które wynosi 8,1 l/100 km. W aucie zastosowano nowy układ dolotowy którego zadaniem jest doprowadzenie jak największej ilości powietrza do turbosprężarek. Zoptymalizowano również układ wydechowy. Za hamowanie odpowiadają produkty firmy Brembo - powiększone, wentylowane, dodatkowo chłodzone i perforowane tarcze o wymiarach 355 x 32 mm oraz czterotłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu. System ma podwyższoną odporność na wzrost temperatury związany z częstym hamowaniem.