Themę, produkowaną na przełomie lat 80. i 90., zapamiętamy jako legendarną limuzynę polskiego rządu. Reaktywowana Thema bazuje na przejętym przez Fiata, amerykańskim Chryslerze. Nikogo zatem nie powinno dziwić jej duże podobieństwo do modelu 300. Ten amerykański gangster nawiązał współpracę z Włochami. Tak powstała zupełnie nowa Lancia. Na wskroś komfortowa limuzyna. Samochód, w którym niemal wszystko jest regulowane elektrycznie. Włączając w to odległość pedałów gazu i hamulca od nóg kierowcy. Luksus "made in USA" we włoskim stylu.
Z przodu, śledzące zakręty, biksenonowe światła. Z tyłu pionowe lampy LED. Olbrzymi, panoramiczny dach. Wielki, chromowany grill, klamki, ramki szyb i obudowy lusterek, robią wrażenie. Lancia Thema ma oczywiście czujniki parkowania i kamerę cofania. Obraz z niej jest prezentowany na wielkim, 8,5-calowym ekranie, który służy też do zarządzania funkcjami pojazdu. Jest ich tak wiele, że nikogo nie powinna dziwić instrukcja obsługi, licząca... 330 stron.
Ponad 3-metrowy rozstaw osi sprawia, że wnętrze jest spore. Nawet podczas szybkiej jazdy w kabinie jest cisza. Nie przerwą jej żadne odgłosy z układu jezdnego, który - pomimo potężnych, niskoprofilowych kół - znakomicie radzi sobie z tym co w Polsce nazywamy drogami.
Podróże na długich dystansach są dziedziną w której Lancia Thema sprawdza się najlepiej. Otula kierowcę i pasażerów przyjaznym komfortem. Jest dynamiczna, ale nie sportowa. Po prostu luksusowa.
mw/
"Lancia Thema 3.6 V6 Executive" - DANE TECHNICZNE
| Typ silnika | "V6 Pentastar " |
| Pojemność silnika cm3 | "3604" |
| Moc KM / przy obr./min | "286 / 6350" |
| Maksymalny moment obrotowy Nm / przy obr./min. | "340 / 4650" |
| Skrzynia biegów | "8-biegowa, automatyczna" |
| Prędkość maksymalna km/h | "240" |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) s | "7,7" |
| Zużycie paliwa: | |
| Dane producenta (miasto/trasa/średnie) | "14,3 / 7,1 / 9,7" |
| Dane z testu (miasto/trasa/średnie) | "16,0 / 9,0 / 11,5" |
| Pojemność bagażnika min./max. / l | "462" |
| Wymiary (dł./szer./wys.) mm | "5066 / 1902 / 1488" |
| Cena wersji podstawowej w zł | "183 100" |
| Cena testowanego modelu w zł | "223 600 " |
| Plusy | null |
| Minusy | null |