Ducati Hypermotard 950 ze zmianami w silniku. Wersja SP ma nowe barwy
Ducati nie ma w swojej ofercie nudnych motocykli, ale to model Hypermotard nazywa mianem fun-bike. Silnik tego sporego supermoto po modyfikacjach spełnia normę Euro 5. Dodatkowo topowa odmiana SP otrzymała nowe malowanie.
Ducati Hypermotard 950 SP
Wszystkie wersje modelu Ducati Hypermotard 950 musiały otrzymać teraz nową wersję dwucylindrowego silnika o pojemności 937 cm3. Nowe przepisy wymusiły dostosowanie go do normy emisji spalin Euro 5, ale przy tym udało się zachować maksymalną moc 114 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 96 Nm przy 7250 obr./min.
Ducati chwali się też, że odświeżony Hypermotard 950 ma poprawioną skrzynię biegów, w której łatwiej wrzucić bieg neutralny, a zmiany przełożeń są bardziej precyzyjne – zastosowano tu rozwiązane znane z modeli Monster i SuperSport 950.
Powyższe zmiany dotyczą wszystkich odmian Ducati Hypermotard 950 (w tym standardowej i RVE), natomiast topowa, wyposażona w zawieszenie Ohlins o większym skoku, kute felgi i system Ducati Quick Shift, wersja SP ma teraz zmienione malowanie.
Produkcja nowego Ducati Hypemotard 950 już ruszyła w fabryce w Borgo Panigale, a w salonach maszyny pojawią się w czerwcu 2021 r.
