Zlot Starych Mercedesów w Krakowie

Czasy, kiedy wokół krakowskiego rynku jeździły samochody, dawno zostały już zapomniane. Obecnie królami ulicy wokół płyty rynku są jedynie siedzący w swych wypucowanych dorożkach fiakrzy. Jednak konne pojazdy musiały uznać czar, jaki roztaczały zabytkowe Mercedesy.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Zainteresowanie było tak ogromne, że przy samochodach, gdzie słychać było rozmowy po polsku, niemiecku, angielsku, a nawet w języku japońskim - wielu turystów z aparatami fotograficznymi poświęciło swój czas, przeznaczony na zwiedzenie zabytkowego miasta.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Dla miłośników dawnych czterech kółek super hitem był model 540 K z roku 1937.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Wyprodukowano zaledwie nieco ponad 200 egzemplarzy modelu 540, a wersji ze specyficznie umieszczonym kołem zapasowym i specjalnie zmienioną partią przednią (cofnięta chłodnica) zaledwie trzydzieści kilka. Był to więc prawdziwy biały kruk w motoryzacyjnym świecie. Dosłownie, bo nikt nie wie ile z wyprodukowanych modeli jest jeszcze w użytku.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Trzeba przyznać, że było na co popatrzeć. Wśród zabytkowych modeli każdy znalazł coś dla siebie.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Dla miłośników elegancji przygotowano pokaz stylizacji ubioru jadących i kultury dawnych lat. Mogliśmy zobaczyć zarówno panów w cylindrach i we frakach, panie w stylowych żakietach i nakryciach głowy, hipisów w Mercedesach z lat sześćdziesiątych.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Dla miłośników sportów samochodowych hitem była obecność modelu 450 SLC, którym Sobiesław Zasada jechał w rajdzie Ameryki Południowej. Pojazd prowadzony był przez Jochena Massa, byłego kierowcę F1 i zwycięzcę 24-h wyścigu na torze LeMans w roku 1989. Zarówno on, jak Sobiesław Zasada z wielką przyjemnością opowiadali o tym samochodzie. Obaj panowie to ikony sportów motorowych. Zasada wspomniał m.in., że rajd w którym jechał tym seryjnym (!!!) Mercedesem miał ponad 30 tys. km długości, a z racji różnic klimatycznych nazywany był rajdem czterech pór roku. Jochen Mass rozwodził się natomiast nad dużo wyższym komfortem „rajdówek”, niż znanych mu z tras modeli wyścigowych.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

W dniach 11-14 czerwca Kraków i okolice, opanowane były przez zabytkowe auta spod znaku gwiazdy.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

W czasie długiego weekendu odbył się VIII Polski Zlot Zabytkowych Mercedesów.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Impreza, umożliwiająca użytkownikom oldtimerów Mercedesa z Centralnej i Wschodniej Europy spotkanie i zaprezentowanie swojego „cacka”, z roku na rok zyskuje coraz większe znaczenie. Od początku imprezy (2002-Toruń, 2003-Kalisz, 2004-Kazimierz Dolny, 2005-Zamość, 2006-Rybnik, 2007-Leszno, 2008-Ryn/Mikołajki) uczestniczyło w niej ponad 230 załóg, z czego 25 stanowiły załogi zagraniczne.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

W tegorocznym zlocie, lista startowa obejmuje 72 załogi, z czego 8 załóg to obcokrajowcy (Szwajcarzy, Niemcy, Litwini i Amerykanie).

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

„Rajd Starych Samochodów” nie przewidywał prób sportowych, a jedynie poznanie dziedzictwa marki i zwiedzanie lokalnych atrakcji turystycznych, pasujących przez swoją historię do konwencji zlotu i marki. Wybór stolicy małopolski wydaje się strzałem w dziesiątkę.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Zabytkowe pojazdy wyruszyły z Krakowa do Klasztoru w Czernej. Stamtąd załogipodróżowały do Pieskowej Skały.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Z Krakowskiego Rynku uczestnicy pojechali do Ojcowa i Bramy Krakowskiej, a dalej drogą, na której jeszcze w latach sześćdziesiątych był rozgrywany Rajd Polski i Wyścigi Górskie.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Swoje uczestnictwo w imprezie potwierdzili także miłośnicy Mercedesów: Mateusz Damięcki (posiada W123 Coupe, którym obiecał przyjechać na Rynek) i Mateusz Kusznierewicz (posiada nowy model klasy E). Oblegany przez łowców autografów był także Jochen Mass, były kierowca F1 i zwycięzca 24-godzinnego wyścigu na torze LeMans w 1989 roku.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Mercedes-Benz StarDrive Poland 2009, czyli VIII Ogólnopolski Zlot Zabytkowych Mercedesów ściągnął na Krakowski Rynek tłumy zwiedzających.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

W ubiegłym roku najstarszym autem biorącym udział w zlocie, był Mercedes Posen z 1912 r. W tegorocznej edycji rajdu udział weźmie 70 załóg z Polski i zagranicy (m.in. Słowacja, Niemcy, USA). Na trasę rajdu wyjadą m.in. model Stuttgart z 1927 r., jedyny jeżdżący na świecie egzemplarz modelu 200 Roadster Sport z 1936 r., auta z lat 50-, 60- i 70.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Dla miłośników elitarnych limuzyn oko przyciągały modele Adenauer z lat 50. W latach kiedy były produkowane, byliśmy za żelazną kurtyną i ten pojazd dyplomatów ustąpił w Polsce miejsca jedynie słusznym wyrobom z ZSSR i Czechosłowacji.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Stawkę zamykały youngtimery, jak np. model W 123 300 D z 1981 r. Do Krakowa przyjechały również auta z Classic Center w Stuttgarcie: 280 SL Pagoda i Mercedes 450 SLC, samochód rajdowy Sobiesława Zasady.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *

Gościem specjalnym krakowskiego zlotu był Jochen Mass (ur. w 1946 r.), niemiecki kierowca wyścigowy, obecnie Prezydent Stowarzyszenia Byłych Kierowców F1. W zawodach Formuły 1 wystartował 105 razy, a największe zwycięstwa odnosił w latach 1974 - 1977 w zespole McLarena.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ - PRZECZYTAJ RELACJĘ ZE ZLOTU *