Volvo V40 Cross Country T3
Kompakt na nierĂłwne drogi
None
Cross Country w przypadku szwedzkiego V40 oznacza pakiet umoĆŒliwiajÄ cy bezpieczniejszÄ jazdÄ po nieutwardzonych szlakach. W zestawieniu z podstawowym silnikiem T3 i automatycznÄ przekĆadniÄ , Volvo zdecydowanie lepiej czuje siÄ na asfalcie. NapÄd na cztery koĆa jest w tym wariancie niedostÄpny, ale warto wiedzieÄ, ĆŒe niewiele crossoverĂłw i kompaktowych SUV-Ăłw opuszcza mury salonĂłw sprzedaĆŒy z 4x4. Volvo stworzyĆo niszÄ, w ktĂłrej moĆŒe odnieĆÄ sukces.
107 700 zĆotych kosztuje bazowa specyfikacja z 1,5-litrowym motorem sprzÄgniÄtym z automatem. ChcÄ c optymalnie skonfigurowaÄ pojazd, warto wybraÄ specyfikacjÄ Momentum i doĆoĆŒyÄ 10-15 tysiÄcy na korzystne pakiety. WĂłwczas wydajÄ c okoĆo 140 tysiÄcy otrzymamy nieĆșle wyposaĆŒony kompakt zdolny bez zawahania pokonywaÄ miejskie krawÄĆŒniki i chroniÄ pasaĆŒerĂłw licznymi systemami elektronicznymi. V40 automatycznie zatrzyma siÄ przed przeszkodÄ , wykryje zmÄczenie kierowcy, w trybie ciÄ gĆym monitoruje martwe pole, a takĆŒe rozpozna znaki drogowe i utrzyma staĆÄ odlegĆoĆÄ wzglÄdem poprzedzajÄ cego pojazdu w zakresie prÄdkoĆci 30-200 km/h (aktywny tempomat). Kompaktowe Volvo stanowi ciekawÄ alternatywÄ dla miejskich crossoverĂłw. Z mocniejszymi silnikami wystÄpuje z napÄdem na obie osie i zdecydowanie wiÄkszymi moĆŒliwoĆciami w terenie.
* PRZECZYTAJ PEĆNY TEST TEGO SAMOCHODU * Piotr MokwiĆski/ll