*Touran to jeden z najbardziej udanych modeli Volkswagena ostatnich lat. Z pewnością dlatego wprowadzone zmiany mają jedynie kosmetyczny charakter, a podczas pierwszych jazd testowych najbardziej zachwyciło nas...parkowanie. *
Niemiecki minivan już zdążył wypracować sobie dobrą opinię, zbierając zasłużone pochwały za trwałość i wysoką jakość wykonania. Zmodyfikowany Touran z zewnątrz niewiele różni się od poprzednika. | [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/11158/vw-touran-1-b.jpeg',500,375) ) |
| --- | W przedniej części nadwozia zastosowano chromowaną osłonę chłodnicy, zmieniono zderzak i reflektory, które teraz przypominają te z Volkswagena Eosa.
Z tyłu uwagę zwracają nowe światła zespolone oraz inny kształt zderzaka.
Niewielkiej modyfikacji poddano również wnętrze. Doszły nowe wzory tapicerki i elementy dekoracyjne. Wzbogacono także wyposażenie seryjne. W opcji dostępne będą m.in. układ wspomagający ruszanie pod górę, światła do jazdy dziennej, bi-ksenonowe reflektory z funkcją oświetlania zakrętów oraz układ automatycznego parkowania tzw. Park Assist.
Minivanem Volkswagena może podróżować – w zależności od wersji – pięciu lub siedmiu pasażerów. Siedzenia trzeciego rzędu składają się i chowają pod podłogę bagażnika. Trzy fotele w drugim rzędzie można składać, przesuwać wzdłuż i w poprzek lub całkowicie zdemontować, dzięki czemu bagażnik powiększy się aż do 1989 l.
WIĘCEJ ZDJĘĆ W GALERIIWIĘCEJ ZDJĘĆ W GALERII
Gamę oferowanych w Touranie silników otwiera nowa, najmocniejsza jednostka benzynowa 1,4 l TSI o mocy 170 KM. W tej wersji auto będzie jednak dostępne dopiero od wiosny przyszłego roku, ale silnik Twincharger (wyposażony w dwie sprężarkami - mechaniczną i turbosprężarkę) jest oferowany także w odmianie o mocy 140 KM.
Podstawowym silnikiem w ofercie będzie benzynowy 1,6 l/ 102 KM, natomiast spośród jednostek wysokoprężnych najmocniejszy jest 170-konny 2.0 TDI.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/11159/vw-touran-2-b.jpeg',500,375) ) |
| --- | Sposobem na obniżenie kosztów eksploatacji może być 109-konny silnik “EcoFuel” napędzany gazem ziemnym. Będzie on dostępny już w momencie wprowadzenia nowego Tourana na rynek.
Wrażenia z jazdy
Jednym z najciekawszych silników oferowanych w Touranie jest niewątpliwie Twincharger 1,4 l/ 140 KM. Jednostka ta jest wystarczająco dynamiczna i wyróżnia się wysoką kulturą pracy. Może ona współpracować z 6-przełożeniową manualną skrzynią biegów lub zautomatyzowaną przekładnią DSG z możliwością ręcznej zmiany biegów za pomocą łopatek umieszczonych pod kierownicą.
Touran był pierwszym modelem Volkswagena w którym zastosowano dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Dzięki unikatowej konstrukcji z dwoma kompletami przełożeń zmiana biegu trwa tutaj ułamek sekundy. W momencie gdy na pierwszym wałku jest włączony dany bieg - na drugim przygotowany jest już następny. Na to rozwiązanie, autorstwa amerykańskiej firmy BorgWarner zdecydował się tylko Volkswagen, ale ryzyko się opłaciło. | [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/11159/vw-touran-3-b.jpeg',500,375) ) |
| --- | Dzięki temu koncern posiada w swojej ofercie jedną z najbardziej udanych zautomatyzowanych skrzyń biegów spośród obecnie dostępnych na rynku.
Konstrukcja łącząca zalety klasycznego automatu i przekładni manualnej okazała się strzałem w dziesiątkę. Podczas jazd testowych zmienia przełożenia odbywała się prawie niezauważalnie, oszczędzając podróżnym nieprzyjemnych szarpnięć czy wycia silnika na wysokich obrotach.
Najbardziej oczekiwaną nowością w Touranie był jednak układ automatycznego parkowania Park Assist. Urządzenie zaczyna działać po wciśnięciu odpowiedniego przycisku przy prędkości samochodu do 30 km/h. Ultradźwiękowe czujniki wykrywają większą przestrzeń pomiędzy samochodami z prawej i lewej strony, równolegle do drogi. Następnie moduł sterujący ustala przebieg drogi parkowania, a po włączeniu wstecznego biegu wystarczy puścić kierownicę, a samochód w ok. 15 sekund znajdzie się na wybranym miejscu parkingowym. W tym przypadku rola kierowcy ogranicza się do operowania pedałem gazu lub hamulca.
Do polskich salonów odnowiony Touran trafi w styczniu, ale jeszcze w tym roku poznamy jego cenę.
Wybrane dane techniczne
| Typ silnika | Turbodiesel |
| --- | --- |
| Ilość cylindrów/ zaworów | 4/16 |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1390 |
| Moc maksymalna (KM) przy obr/min | 140/5600 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) przy obr/min | 220/1500-4000 |
| Czas rozpędzania 0-100 km/h (s) | 9,8/ 9,7* |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 200/ 198* |
| Zużycie paliwa – miasto/ poza miastem (l/100 km) | 9,7/6,1 10,2/6,1* |
| Długość x szerokość x wysokość (cm) | 440,7 x 179,4 x 163,5 |
| Rozstaw osi (cm) | 267,8 |
| Pojemność bagażnika (l) | 695/ 1989 | * wersja ze skrzynią DSG Autor: Tomasz Szmandra
