Volkswagen Golf VII 2.0 TDI Highline
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
Dla fanów gatunku
Kompaktowy hatchback Volkswagena od wielu lat jest największym europejskim bestsellerem. Wszystko dzięki ogromnej grupie konserwatywnych klientów, którzy nie lubią zmian, a przy tym cenią praktyczną formą dopracowaną już do perfekcji. 7 generacja Golfa jest całkowicie nowa, ale wszystkie zmiany zostały głęboko schowane. Na zewnątrz to zwykły Golf. Czy na pewno?
Zbudowany na nowej modułowej platformie MQB Golf siódmej generacji jest zupełnie nowym samochodem. Jest lżejszy, bardziej oszczędny i nowoczesny. Ma jednak pewien problem. Golf musi pozostać Golfem, co oznacza, że wygląda niemal tak samo jak poprzedni model i nadal niczym się nie wyróżnia. Idealnie podkreśla to kolor testowanego egzemplarza. Volkswagen jednak podkreśla, że właśnie taki był plan - stworzyć zupełnie nowy samochód, który wygląda jak stary. Ponoć konserwatywni zwolennicy Golfów nie lubią zmian.
Jaka jest zatem siódma odsłona popularnego Volkswagena? Przede wszystkim jest to samochód dla tych samych osób, które dotychczas kupowały Golfy. Mimo całkowicie nowej konstrukcji wygląd nie zmienił się znacząco. Samochód jest lżejszy, lepiej się prowadzi i oferuje bardzo liczne dodatki godne aut wyższej klasy. Nowy Golf nie posiada większych wad, jednak zarazem na żadnym polu nie wyróżnia się szczególnie.
