Toyota Avensis Touring Sports

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Szeroki wybór samochodów kombi. Wybierz najkorzystniejszą ofertę!

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Dzisiaj producenci samochodów prezentują nowe wersje swoich modeli co kilka lat. Nic zatem dziwnego, że Toyota Avensis doczekała się już drugiego liftingu. We wnętrzu kierowcę przywitają materiały wysokiej jakości, a dopracowane zawieszenie przenosi japońskiego przedstawiciela segmentu D do grupy liderów w tym względzie.

Benzynowy silnik pod maską testowanego samochodu znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 147 KM, czyli najbardziej optymalna propozycja w ofercie Toyoty. Odmiana kombi posiada bagażnik o pojemności 543 l, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1609 l. Najtańsza wersja modelu Touring Sports to wydatek 90 900 zł, natomiast bogata konfiguracja z większym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to koszt 122 900 zł.

Szeroki wybór samochodów kombi. Wybierz najkorzystniejszą ofertę!