Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D
None
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
Nie tylko dla flot
Avensis po liftingu zyskał nowe oblicze i znów może z powodzeniem walczyć w klienta w segmencie D. Wersja kombi wyróżnia się przestronną kabiną i potężnym bagażnikiem. Zestaw uzupełnia wysokoprężny motor zapożyczony z magazynów BMW, lepsze materiały wykończeniowe, nowe multimedia i poprawione zawieszenie nastawione na wyższy komfort jazdy.
Touring Sports mocno zmienił się z zewnątrz. Przednia część uległa gruntowej modernizacji. Względem poprzednika, zainstalowano klosze układające się w poprzecznie ustawioną literę X, a także wydatny zderzak z chromowaną listwą i czarnymi akcentami. W reflektorach zadomowiły się inaczej uformowane diody do jazdy dziennej, a w wyższych specyfikacjach także biksenonowe światła. Z tyłu nową wersję rozpoznamy przede wszystkim po LED-ach zgrabnie wkomponowanych w lampy zachodzące na błotniki. O gustach się nie dyskutuje, ale Toyoty nie da się pomylić z żadnym innym autem klasy średniej.
