salon samochodowy

Nowy samochód można kupić u dealera za mniej niż 40 tys. zł. Wcale nie musi to być auto bez klimatyzacji czy radia. Przedstawiamy pięć najtańszych modeli na rynku.

Motoryzacja i świat wokół nas w ostatnich latach przeszły ogromne przeobrażenie. Tymczasem formuła salonów samochodowych pozostała bez zmian. W efekcie wielu producentów opuszcza część imprez, które niegdyś były w żelaznym programie największych marek. Cierpi na tym m.in. Frankfurt.

W ostatnich latach coraz częściej zdarza się, że producenci samochodów decydują się na omijanie części największych targów motoryzacyjnych. Taka wystawa wiąże się z wysokimi kosztami, a zdaniem wielu zysk jest niewspółmierny do nich. Już wiemy, że we Frankfurcie nie zobaczymy aż dziewięciu marek dużych koncernów.

Przedstawiciel handlowy w salonie nie zawsze daje nam to, czego oczekujemy. Zazwyczaj chodzi o rabat bądź gratisowe akcesorium lub gadżet. 27-latek ze stanu Montana chciał otrzymać nagrodę za przyniesienie do punktu dealerskiego znalezionych na chodniku kluczyków od samochodu. Gdy jej nie dostał, zachował się w sposób niespodziewany.

W Singapurze powstał salon samochodów luksusowych na piętnaście pięter i to wcale nie dlatego, że aut jest aż tak dużo.

Jeszcze niedawno salony samochodowe budziły zainteresowanie ze względu na odbywające się tam premiery sportowych modeli z potężnymi silnikami i wydającym rasowy dźwięk wydechami. Dziś coraz częściej duży nacisk kładziony jest na auta elektryczne i hybrydowe. Tak będzie w Szanghaju.

Podczas salonu samochodowego w Poznaniu z mocnej strony pokazała się japońska motoryzacja

Piękne dziewczyny to nieodłączna już część wszystkich targów motoryzacyjnych na świecie. Nic więc dziwnego, że i w Polsce nie mogło ich zabraknąć

None

Historia targów motoryzacyjnych w Katarze liczy sobie dopiero rok. Mimo to impreza ta jest jedną z najbardziej niezwykłych na świecie. Koloryt dalekiego wschodu łączy się tu z orientalnym przepychem

None

Salon Samochodowy w Paryżu 2004

None