Rajd Estonii: Kajetanowicz sensacyjnym wiceliderem

Obraz
Źródło zdjęć: © mat. prasowy

Pierwsze odcinki Rajdu Estonii potwierdziły, że załoga LOTOS Rally Team rewelacyjnie odnajduje się nawet na nieznanych sobie trasach. Wczoraj Polacy doskonale zaprezentowali się kibicom licznie zgromadzonym przy trasie asfaltowego odcinka w centrum Tartu. Na ulicach drugiego co do wielkości estońskiego miasta Kajto z Jarkiem popisali się drugim czasem.

Dziś akcja przeniosła się na oszałamiająco szybkie szutrowe drogi wokół Otepaa, na których Kajetanowicz z Baranem sprawili małą niespodziankę nie tylko sobie i kibicom, lecz także kierowcom z Estonii, doskonale znającym miejscowe trasy. Już od samego początku zmagań, debiutująca w tej imprezie załoga LOTOS Rally Team, jak równy z równym walczyła z estońskimi zawodnikami, zostawiając w tyle czołówkę mistrzostw Europy. Aż trzy z pierwszych pięciu prób sportowych Polacy ukończyli w pierwszej trójce klasyfikacji rajdu, a na kończącym pierwszą pętle odcinku Urvaste 2 byli najszybsi.

Po przejechaniu niemal 50 kilometrów na odcinkach specjalnych Kajto z Jarkiem wyprzedzają w klasyfikacji rajdu wszystkich zawodników z Estonii, a także liderów punktacji mistrzostw – załogę Breen/Martin. W zawodach prowadzą mistrzowie Estonii, czyli Aleksiej Łukjaniuk i Aleksiej Arnautow, ale Kajetanowicza i Barana dzieli od nich zaledwie 1,3 sekundy.

Kajetan Kajetanowicz: To była dla nas bardzo dobra pętla. Ten wynik jest dla nas małą niespodzianką, oczywiście pozytywną. Bardzo dużo zakrętów, szczególnie na odcinku Urvaste, przejeżdżaliśmy z pełną prędkością, z gazem wciśniętym do samej podłogi. Jest tutaj mnóstwo frajdy z jazdy, ale jest też dużo niewiadomych. Czasami wchodząc w zakręt z ogromną prędkością zastanawiam się czy da się z tego łuku dobrze i cało wyjechać. Taki jest właśnie Rajd Estonii. Trzeba naciskać od pierwszych metrów aż do samego końca. Różnice w czołówce są minimalne, liczone w ułamkach sekund, a przejechaliśmy już prawie 50 kilometrów, bardzo ostrym rajdowym tempem. Przy tak zaciętej rywalizacji nie ma innego wyjścia, niż jechać bardzo agresywnie i żwawo. Wierzcie mi, na zapoznaniu z trasą trudno sobie wyobrazić, że da się tu jechać aż tak szybko, wyciskając maksymalną prędkość z naszej rajdówki. Jesteśmy bardzo zadowoleni, więc chcemy utrzymać nasze tempo na kolejnych odcinkach. Być może uda nam się jeszcze nieco poprawić
ustawienia samochodu. Poznaliśmy już kilka tutejszych oesów, a teraz jedziemy zadebiutować na kolejnych, ale tam też postaram się trzymać prawą nogę wyprostowaną

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀