Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
None
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
Prestiż i komfort na targach we Frankfurcie
Limuzyny były od zawsze wyznacznikiem statusu majątkowego oraz dobrego smaku ich właściciela. We Frankfurcie można było spotkać większość obecnie wytwarzanych samochodów dla elit – począwszy od flagowego Volkswagena, na legendarnym Rolls-Royce skończywszy. Współczesna technika nie pozwala na znaczącą poprawę komfortu jazdy, więc inżynierowie skupili się na dopracowaniu źródeł napędu. Mercedes postawił na bardzo oszczędne diesle, Lexus na napęd hybrydowy, zaś BMW na silniki napędzane wodorem, co oznacza, że z rur wydechowych „siódemek” przyszłości będzie wydobywała się krystalicznie czysta woda...
