Pośpiech? To się nie kalkuluje

Auto Klub Dziennikarzy Polskich wraz ze Szkołą Jazdy Renault przeprowadził test. Wykazał on, że na trasie 285 km samochód mierzący się z drugim autem jadącym wg zasad ekojazdy przyjechał na miejsce zaledwie 8 minut i 8 sekund krótszym.

Założenie badania był0o takie, że kierowcy jadą przestrzegając przepisów, natomiast jeden z nich koncentruje się na jak najszybszym dotarciu do celu zaś drugi - na jeździe w stylu eko. Trasa pierwszego zajęła 4 godziny, 19 minut i 35 sekund. Drugi z nich pokonał ten dystans w 4 godziny, 27 minut i 43 sekund, zużywając jednak przy tym aż o 19 proc. paliwa mniej.

Poza oszczędnością paliwa ekojazda zmniejsza poziom hałasu oraz przyczynia się do redukcji emisji dwutlenku węgla. Maleje również ryzyko wypadku, między innymi dlatego że eko-kierowca musi dużo uważniej obserwować drogę.

Niemal 80 proc. Polaków uważa że stosuje się do zasad eko-jady, prawda jest jednak taka że większość z nich łamie jej podstawowe zasady. Aż 93 proc. nie wie, że zużycie paliwa podczas jazdy może się zwiększyć nawet o 40 proc. gdy auto nie jest prowadzone płynnie, natomiast 42 proc. błędnie uważa, że ciśnienie w oponach trzeba sprawdzać rzadziej niż raz w miesiącu.

Oto zasady ekojazdy:

Prowadź płynnie - staraj się utrzymywać stałą prędkość (powyżej 40 km/h).

Odpowiednio zmieniaj biegi - redukuj je, gdy obroty spadają do ok. 1 000/min zaś zmieniaj na wyższy przy 2 000 obr/min. w silnikach benzynowych i 2 400 obr/min. w jednostkach dieslowskich.

Przyspieszaj umiejętnie - do prędkości 60 km/h staraj się przyspieszać dynamicznie, powyżej - umiarkowanie.

Zwalniaj na podjazdach i utrzymuj stałą prędkość na zjazdach.

Nie rozgrzewaj silnika, nawet zimą. Ruszaj zaraz po jego uruchomieniu i wyłączaj, gdy postój trwa dłużej niż minutę.

Sprawdzaj ciśnienie w oponach przynajmniej raz w miesiącu i nie przewoź w samochodzie zbędnych rzeczy, które tylko go obciążają.

Szkoła Jazdy Renault/ll

Jak bezpiecznie jeździć i zdać egzamin na prawo jazdy!