Paryż odracza wprowadzenie ostrzejszych norm emisji spalin. Motocykliści się ucieszą

Francja aktywnie działa na rzecz ograniczenia ruchu pojazdów spalinowych, sukcesywnie wprowadzając np. radary dźwiękowe mające na celu zmniejszenia hałasu na ulicach dużych miast. Nowością nie są też strefy czystego transportu z coraz ostrzejszymi wymaganiami dotyczącymi emisji spalin.

Pierwsze ograniczenia dotyczące ciężarówek i pojazdów użytkowych wyprodukowanych przed 2001 rokiem Paryż wprowadził we wrześniu 2015 roku. Rok później przepisy rozszerzono o auta osobowe sprzed 1997 roku i motocykle wytworzone do 2000 roku.

Kolejna zmiana miała miejsce w czerwcu 2021 roku, obejmując motocykle i skutery wyprodukowane przed 2004 rokiem. Zgodnie z prawem takie pojazdy nie mają już wjazdu do ścisłego centrum miasta w dni powszednie i dni wolne od pracy w godz. od 8 do 20.

Władze francuskiej stolicy chciały kolejnej nowelizacji zaplanowanej na 1 lipca 2022 roku, zgodnie z którą limit wieku jednośladów objętych ograniczeniem zostałby obniżony do 15 lat. Mowa więc o roczniku 2007. Ostatecznie jednak plan został odroczony o co najmniej 6 miesięcy. Wejdzie więc w życie nie wcześniej niż w 2023 roku.

Lokalne władze wśród oficjalnych przyczyn opóźnienia wskazują brak środków do egzekwowania nowych przepisów. Zmiany trzeba poprzedzić wprowadzeniem skuteczniejszego systemu kontroli, a także upowszechnieniem dopłat do zakupu nieemisyjnych pojazdów - możemy przeczytać w komunikacie prasowym władz Paryża.

Posiadacze jednośladów starszych niż 15-letnie, korzystający z nich w stolicy Francji mogą więc odetchnąć z ulgą. Przynajmniej do 2023 roku.