Nowe Piaggio MP3 530 zaskakuje mocą. Wystarczy prawo jazdy kat. B 

Choć trudno w to uwierzyć, Piaggio MP3 ma już 16 lat. Debiutowało w 2006 roku jako pierwszy trójkołowy skuter na świecie łączący mobilność i zwinność jednośladu z praktycznością, bezpieczeństwem i wygodą. Klienci pokochali ten model o czym świadczy ponad 230 tys. sprzedanych egzemplarzy. Teraz Włosi zdecydowali się na zmiany, które powinny zostać docenione.

Najnowsze wcielenie MP3 poznamy przede wszystkim po poziomo umieszczonych światłach LED i kierunkowskazach zintegrowanych z nadkolami. Najważniejsze jest jednak to, czego nie widać na pierwszy rzut oka, a co jeszcze bardziej upodabnia włoską konstrukcję do samochodów.

Mowa o pakiecie funkcji ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), w skład którego wchodzą systemy wsparcia oparte na technologii Imaging Radar 4D, wykrywające zagrożenia przed, z boku, jak i za pojazdem. Na pokładzie znajdziemy też 7-calowy ekran z nawigacją, multimediami i łącznością Bluetooth, Android Auto i Apple CarPlay. Nie brakuje również systemu bezkluczykowego.

Najważniejszą nowość stanowi jednak napęd. Poza bazowym, 35-konnym 400 HPE możemy bowiem wybrać mocniejszą opcję 530 HPE oferującą 44 KM mocy i 50 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nowy sterownik Magneti Marelli 11MP z manetką gazu "ride by wire" umożliwił zastosowanie systemu trybów jazdy: Eco, Comfort i Sport wpływających nie tylko na pracę przepustnicy ale i kontroli trakcji oraz ABS.

W kwestii układu hamulcowego trzeba wspomnieć o wydajniejszych pompach i większych tarczach mających minimum 258 mm średnicy. Piaggio twierdzi, że przekłada się to nie tylko na wyższą skuteczność hamowania, ale i mniejszą siłę jaką trzeba przyłożyć do dźwigni.

O tym jak jeździ nowe MP3, już niebawem przeczytacie moto.wp.pl. Sprzedaż też rozpocznie się wkrótce, gdyż pierwsze sztuki trafią do salonów już w połowie lipca 2022 roku.