10. BMW serii 7 (F01) – indeks 350
BMW serii 7 doczekało się niedawno nowej generacji, która w swojej konstrukcji wykorzystuje włókno węglowe. Jak wygląda niezawodność tego modelu, dowiemy się za kilka lat, ale poprzednik nie daje powodów do optymizmu. Jest to zresztą problem wielu flagowych modeli. Otrzymują one najnowszą technologię, która choć imponuje, to jest niesprawdzona i niedopracowana. Z tego powodu szczególnie egzemplarze z początku produkcji cierpią na choroby wieku dziecięcego.
Średni koszt naprawy – 3134 zł.