Lexus RX 450h F Sport
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
Modny luksus
Japoński SUV w 2012 roku przeszedł lifting polegający przede wszystkim na zmianie przodu auta, tak aby upodobnić je do pozostałych modeli Lexusa. Modyfikacja ta wyszła RX-owi na duży plus. Samochód zyskał sporo charakteru i wygląda teraz dużo bardziej agresywnie - szczególnie w testowanej odmianie F Sport. Tak jak przód zmienił się nie do poznania, tak reszta nadwozia pozostała w starej formie.
Duża liczba pokonywanych kilometrów oznacza, że najlepiej, jeśli samochód będzie oszczędny. Dla kierowców, którzy nie lubią częstych wizyt na stacjach Lexus oferuje napęd hybrydowy w wersji oznaczonej 450h. Jednostka spalinowa w tym modelu to niewysilony silnik V6 o pojemności 3,5 l, który dostarcza 249 KM i 317 Nm. Jednak łączna moc całego układu to 299 KM. W przypadku ważącego 2110 kg hybrydowego RX-a nie jest to dużo, ale pozwala na w miarę komfortowe wyprzedzanie. Pierwsza „setka” na liczniku pojawia się po 8,2 s, a samochód rozpędza się do 180 km/h.
