Kia Pro_Cee’d: kompakt na sportowo
Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.
Niedawno producenci zauważyli, że trzydrzwiowe wersje kompaktowych hatchbacków nie cieszą dużą popularnością. Niewielka różnica ceny oznaczała, że klienci woleli mieć auta bardziej praktyczne, z dodatkową parą drzwi. Nie bez znaczenia jest też fakt, że odmiany trzydrzwiowe cieszą się dużo mniejszą popularnością na rynku wtórnym. Producenci znaleźli na to sposób – wersje z jedną parą drzwi muszą wyglądać inaczej, być bardziej sportowe. Takie rozwiązanie stosuje też Kia ze swoim Cee’dem i trzydrzwiową odmianą Pro_Cee’d.
Najnowsza generacja koreańskiego kompaktu w nadwoziu pięciodrzwiowym i kombi zadebiutowała w marcu w Genewie. Model ten pokazał jak długą drogę przeszły samochody z tego azjatyckiego kraju. Kiedyś mało ciekawe, szare i po prostu nudne. Dzisiaj zmieniły się nie do poznania. Nowa generacja znacznie się różni od spokojnego poprzednika. Ciekawa stylistyka bez problemu może konkurować z europejskimi modelami.
Podobne zmiany dotyczą wnętrza. Nowy Cee’d nie odstaje wyglądem ani jakością materiałów od najpopularniejszych modeli w tej klasie. Pod względem wykonania nawet pokonuje marki o dużo większym doświadczeniu. Co niemniej ważne wnętrze jest praktyczne i ergonomicznie zaprojektowane.
Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.
(fot. Szymon Jasina) Kia Pro_Cee’d będzie wyposażona w te same jednostki napędowe co pozostałe wersje Cee’da. Klienci będą mogli wybrać jeden z dwóch silników benzynowych – 1,4 l o mocy 100 KM i 1,6 l oferujący 135 KM. Oferowane będą też trzy jednostki wysokoprężne. Silnik o pojemności 1,4 l dostarcza 90 KM, natomiast jednostki 1,6 l mają 110 KM i 128 KM. Wszystkie jednostki współpracują z 6-biegową przekładnią manualną, a silniki 1,6 l dostępne są też z automatami, przy czym wersja benzynowa współpracuje ze skrzynią dwusprzęgłową.
Podczas konferencji prasowej przedstawiciele koreańskiej marki bardzo znacząco wspomnieli o możliwości stworzenia szybszej odmiany Pro_Cee’da. Hot-hatch od Kii miałby mieć 200 KM i jeszcze bardziej sportowy charakter. W takiej konfiguracji ten trzydrzwiowy kompakt będzie bardzo ciekawą propozycją. Liczymy na to, że niedługo w pełni oficjalnie usłyszymy o mocniejszym Pro_Cee’dzie.
(fot. Szymon Jasina) Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.
WP: Szymon Jasina