Kia Pro_Cee'd

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej sportowa

Obraz
Źródło zdjęć: © Szymon Jasina

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

10 / 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

Wybrane dla Ciebie
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki