Kia Pro_Cee'd

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej sportowa

Obraz
Źródło zdjęć: © Szymon Jasina

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

/ 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

10 / 10Kompakt na sportowo

Obraz
© Szymon Jasina

Kia na swoim paryskim stoisku prezentuje nową generację Pro_Cee’da, czyli trzydrzwiowej odmiany swojego kompaktu. Wersja ta jest bardziej agresywna i sportowa od modelu pięciodrzwiowego.

Pro_Cee’d ma mieć bardziej sportowy charakter i zmieniona stylistyka sprawdza się bardzo dobrze. Tył jest ciekawszy niż w przypadku odmian pięciodrzwiowej i kombi, a szybko opadający dach połączony ze spoilerem nadaje całej sylwetce bardziej sportowy styl. Wymiary Pro_Cee’da są takie same jak odmiany pięciodrzwiowe. Samochód mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości, a jego rozstaw osi to 2650 mm. Linia dachu natomiast przebiega o 40 mm niżej.

Zatrudnienie europejskich stylistów przez koreańską markę okazało się strzałem w dziesiątkę. Z raczej nudnych samochodów udało im się stworzyć modele, które mogą się podobać, a ich jakość nie ustępuje konkurencji. Pro_Cee’d jest dowodem na szybki rozwój Kii i całej koreańskiej motoryzacji.

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka