Elektryczne Daewoo Tico przerobione przez Polaka

Tico standardowo napędza trzycylindrowy silnik benzynowy, który jest dość żwawy i oszczędny, ale nadal zużywa paliwo. Pan Wiesław Kmieć z Krasnegostawu postanowił przerobić małe Daewoo tak, żeby można było nim jeździć za darmo.

W tym celu zdjął z dachu swojego domu panel solarny (warty około 1000 zł) i zainstalował na dach auta, które wcześniej kupił za 1000 zł. Następnie przyszedł czas na silnik. Jednostka spalinowa trafiła w kąt garażu, a jej miejsce zastąpił używany silnik elektryczny wyciągnięty z innego pojazdu elektrycznego. Do zestawy niezbędne były też akumulatory. Te zapożyczono z Melexa i kosztowały 1000 zł, a żeby cały system mógł współpracować, konieczne było zakupienie sterownika – to kolejne 1500 zł. Skrzynia biegów została standardowa, podobnie jak cały układ elektryczny, włącznie ze standardowym akumulatorem. Zawieszenie również nie zostało poddane przeróbkom.

Tico standardowo napędza trzycylindrowy silnik benzynowy, który jest dość żwawy i oszczędny, ale nadal zużywa paliwo. Pan Wiesław Kmieć z Krasnegostawu postanowił przerobić małe Daewoo tak, żeby można było nim jeździć za darmo.

W tym celu zdjął z dachu swojego domu panel solarny (warty około 1000 zł) i zainstalował na dach auta, które wcześniej kupił za 1000 zł. Następnie przyszedł czas na silnik. Jednostka spalinowa trafiła w kąt garażu, a jej miejsce zastąpił używany silnik elektryczny wyciągnięty z innego pojazdu elektrycznego. Do zestawy niezbędne były też akumulatory. Te zapożyczono z Melexa i kosztowały 1000 zł, a żeby cały system mógł współpracować, konieczne było zakupienie sterownika – to kolejne 1500 zł. Skrzynia biegów została standardowa, podobnie jak cały układ elektryczny, włącznie ze standardowym akumulatorem. Zawieszenie również nie zostało poddane przeróbkom.

Tico standardowo napędza trzycylindrowy silnik benzynowy, który jest dość żwawy i oszczędny, ale nadal zużywa paliwo. Pan Wiesław Kmieć z Krasnegostawu postanowił przerobić małe Daewoo tak, żeby można było nim jeździć za darmo.

W tym celu zdjął z dachu swojego domu panel solarny (warty około 1000 zł) i zainstalował na dach auta, które wcześniej kupił za 1000 zł. Następnie przyszedł czas na silnik. Jednostka spalinowa trafiła w kąt garażu, a jej miejsce zastąpił używany silnik elektryczny wyciągnięty z innego pojazdu elektrycznego. Do zestawy niezbędne były też akumulatory. Te zapożyczono z Melexa i kosztowały 1000 zł, a żeby cały system mógł współpracować, konieczne było zakupienie sterownika – to kolejne 1500 zł. Skrzynia biegów została standardowa, podobnie jak cały układ elektryczny, włącznie ze standardowym akumulatorem. Zawieszenie również nie zostało poddane przeróbkom.

Tico standardowo napędza trzycylindrowy silnik benzynowy, który jest dość żwawy i oszczędny, ale nadal zużywa paliwo. Pan Wiesław Kmieć z Krasnegostawu postanowił przerobić małe Daewoo tak, żeby można było nim jeździć za darmo. W tym celu zdjął z dachu swojego domu panel solarny (warty około 1000 zł) i zainstalował na dach auta, które wcześniej kupił za 1000 zł. Następnie przyszedł czas na silnik. Jednostka spalinowa trafiła w kąt garażu, a jej miejsce zastąpił używany silnik elektryczny wyciągnięty z innego pojazdu elektrycznego. Do zestawy niezbędne były też akumulatory. Te zapożyczono z Melexa i kosztowały 1000 zł, a żeby cały system mógł współpracować, konieczne było zakupienie sterownika – to kolejne 1500 zł. Skrzynia biegów została standardowa, podobnie jak cały układ elektryczny, włącznie ze standardowym akumulatorem. Zawieszenie również nie zostało poddane przeróbkom.

Tico standardowo napędza trzycylindrowy silnik benzynowy, który jest dość żwawy i oszczędny, ale nadal zużywa paliwo. Pan Wiesław Kmieć z Krasnegostawu postanowił przerobić małe Daewoo tak, żeby można było nim jeździć za darmo.

W tym celu zdjął z dachu swojego domu panel solarny (warty około 1000 zł) i zainstalował na dach auta, które wcześniej kupił za 1000 zł. Następnie przyszedł czas na silnik. Jednostka spalinowa trafiła w kąt garażu, a jej miejsce zastąpił używany silnik elektryczny wyciągnięty z innego pojazdu elektrycznego. Do zestawy niezbędne były też akumulatory. Te zapożyczono z Melexa i kosztowały 1000 zł, a żeby cały system mógł współpracować, konieczne było zakupienie sterownika – to kolejne 1500 zł. Skrzynia biegów została standardowa, podobnie jak cały układ elektryczny, włącznie ze standardowym akumulatorem. Zawieszenie również nie zostało poddane przeróbkom.

Tico standardowo napędza trzycylindrowy silnik benzynowy, który jest dość żwawy i oszczędny, ale nadal zużywa paliwo. Pan Wiesław Kmieć z Krasnegostawu postanowił przerobić małe Daewoo tak, żeby można było nim jeździć za darmo.

W tym celu zdjął z dachu swojego domu panel solarny (warty około 1000 zł) i zainstalował na dach auta, które wcześniej kupił za 1000 zł. Następnie przyszedł czas na silnik. Jednostka spalinowa trafiła w kąt garażu, a jej miejsce zastąpił używany silnik elektryczny wyciągnięty z innego pojazdu elektrycznego. Do zestawy niezbędne były też akumulatory. Te zapożyczono z Melexa i kosztowały 1000 zł, a żeby cały system mógł współpracować, konieczne było zakupienie sterownika – to kolejne 1500 zł. Skrzynia biegów została standardowa, podobnie jak cały układ elektryczny, włącznie ze standardowym akumulatorem. Zawieszenie również nie zostało poddane przeróbkom.