X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
X1 w sportowym wydaniu
BMW X2 będzie drugim kompaktowym SUV-em bawarskiej marki. Właśnie opublikowano garść zdjęć, na których można zobaczyć ten model w kamuflażu. Niemiecki producent nie chce jeszcze zdradzać ostatecznego wyglądu samochodu.
Wiadomo, że X2 będzie prezentować się bardziej sportowo niż X1, ale nie będzie mniejszą kopią X4 i X6. Tym razem postawiono na bardziej typowy kształt nadwozia. "Dwójka" od "jedynki" przede wszystkim będzie się odróżniać tylną częścią. Opadający dach oznacza, że słupek C jest gruby, a za tylnymi drzwiami nie ma okna. Razem z mocniej pochyloną i szerszą klapą bagażnika samochód wygląda bardziej agresywnie. Dodatkowo przód też został wizualnie poszerzony m.in. dzięki niższym "nerkom".
Pod spodem BMW X2 będzie modelem bliźniaczym do X1. Oznacza to, że zapewne większość silników w ofercie (o ile nie wszystkie) będzie identyczna. Takie same będą też opcje napędowe. Oznacza to, że w standardzie X2 będzie miało napęd na przód, a za dopłatą oferowana będzie czteronapędowa odmiana xDrive.
