BMW 2002 Hommage: w hołdzie turbosprężarce

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll

BMW 2002 Hommage posiada szereg akcentów nawiązujących do 2002 Turbo. Wśród nich są wyraźne nadkola - w homologowanym samochodzie sprzed 43 lat szerszy rozstaw kół wymagał przykręcenia szerokich przedłużeń nadwozia. W ich wnętrzu znalazły się teraz 20-calowe, dwukolorowe obręcze. Charakterystyczne jest także pomarańczowo-czarne lakierowanie karoserii oraz "linia wodna" z włókna węglowego, która rozdziela dolną i górną część sylwetki.

Maska pojazdu odwzorowuje historyczny kształt "włóczni", sięgający w dół centralnej części przedniego pasa i rozszerzający się wokół logo producenta. Styliści zastosowali podwójne czarne żebra chłodnicy, dwa okrągłe, pojedyncze reflektory z żółtym odcieniem i złotymi oprawami. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim duże napisy "Turbo" oraz "Turbomeister".

Pod maskę powędrował silnik 3,0 R6 z nowego modelu M2.

Źródło: BMW

ll