Miejsce 9. Silnik Volkswagena 2.0 TDI

Niezwykle popularny i sprawdzony w boju silnik zasłużył na wysoką ocenę głównie z powodu trwałości. Początki były trudne dla użytkowników borykających się z kosztownymi awariami, a nawet zniszczeniem silnika, ale jeśli spojrzymy na to z perspektywy czasu, okaże się, że to, co pozostało na rynku, jest już dobre. TDI wytrzymuje duże przebiegi jak na współczesną jednostkę, co dotyczy zwłaszcza pierwszej serii PD. Jeśli działa, to trwałością nie odbiega od kultowego 1.9 TDI. Nowocześniejsze CR są bardziej dopracowane, ale też skomplikowane i droższe w naprawach.