Zabytkowe samochody na Goodwood Festival of Speed
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najsłynniejsze modele historyczne
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli zobaczyć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair – 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie każdej większej i ważniejszej marki (istniejąca do dziś i nie tylko). Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
Wyjątkowe klasyki
Odbywający się po raz 20 Goodwood Festival of Speed to okazja, aby w jednym miejscu zobaczyć najnowsze supersamochody, auta wyścigowe i najsłynniejsze modele historyczne. W tym roku nie było inaczej. Wielbiciele samochodów sprzed lat mogli ujrzeć najrzadsze, najdroższe i najciekawsze klasyki.
Wśród wyjątkowych okazów znalazło się kilka modeli przedwojennych Bugatti, w tym wyposażony w 12,7-litrowy silnik model Royale (Typ 41). Uwagę zwiedzających przyciągał Phantom Corsair - 6-osobowe coupe z 1938 roku, które swoim kosmicznym kształtem zadziwia i dziś. Swoich zabytkowych przedstawicieli miały wszystkie najważniejsze sportowe marki, takie jak Ferrari, Lamborghini i Aston Martin. Nie zabrakło też historycznych modeli koncepcyjnych, a wśród nich takiej wyjątkowego egzemplarza jak OSI Silver Fox, który przypomina samolot z dwoma kadłubami.
Podczas imprezy organizowanej przez Lorda March zebrali się kolekcjonerzy posiadający zabytkowe samochody prawie wszystkich większych i ważniejszych marek - również tych, po których dziś pozostało jedynie wspomnienie. Wielbiciele napędów alternatywnych mogli również zobaczyć samochód parowy, który pamięta pierwsze lata motoryzacji.
sj/tb/tb, moto.wp.pl
