VW Amarok Canyon: znamy szczegóły i ceny
VW wprowadził do oferty nową wersję pickupa - Amarok Canyon. Ma on być połączeniem komfortu oraz praktycznych rozwiązań.
Od innych wersji pojazd odróżnia się kolorem copper orange i czarnymi elementami. Kolejnymi akcentami są przyciemnione światła tylne, lakierowana osłona podwozia, czarne, poszerzone nadkola, emblematy "Canyon" na drzwiach i tylnej pokrywie oraz czarne rury na progach, rura nad skrzynią ładunkową i tylny zderzak. Opcjonalnie dostępna jest zabudowa skrzyni ładunkowej - osłona lub czarna roleta. Na życzenie dostępny jest też pałąk na dachu z czterema reflektorami.
Indywidualny charakter Amaroka Canyon zauważalny jest we wnętrzu. Obudowę tablicy rozdzielczej wykonano z matowego chromu, częściowo skórzane siedzenia mają dwukolorową tapicerkę (siedziska i oparcia - kolor moonrock, zagłówki i boki - antracyt). Do lakieru nadwozia nawiązują ozdobne, pomarańczowo - czerwone szwy na siedzeniach, kierownicy, dźwigni zmiany biegów, pierścieniach wokół wlotów wentylacji oraz pasach bezpieczeństwa. O komfort akustyczny dba radio RCD 310 z czterema głośnikami. Na liście wyposażenia dodatkowego znajduje się system radiowo - nawigacyjny RNS 510 z sześcioma głośnikami.
Pod maską Amaroka Canyon pracować mogą 4-cylindrowe silniki TDI w dwóch stopniach mocy. Dwulitrowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem Common Rail i dwustopniowo regulowanym turbodoładowaniem generuje 180 KM mocy i 400 Nm momentu obrotowego. Drugi wariant napędowy oferuje 140 KM, 340 Nm oraz turbosprężarkę ze zmienną geometrią turbiny. Dla modelu dostępne są dwa różne układy przeniesienia napędu - stały typu Torsen lub dołączany napęd na wszystkie koła 4MOTION. Drugi z nich jest bardziej komfortowy i pozwala poczuć zalety napędu na 4 koła także na utwardzonych drogach. Mechanizm różnicowy typu Torsen z kolei rozdziela siły napędowe w sposób zmienny między przednią a tylną oś. Wszystkie warianty napędu posiadają ponadto elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego, która poprawia trakcję.
Skrzynia ładunkowa pickupa ma długość 1 555 i szerokość 1 620 mm, co daje powierzchnię 2,52 m kw. Szerokość między nadkolami wynosi 1 222 mm, co pozwala na ułożenie europalet w poprzek, zaś cztery zaczepy w narożnikach umożliwiają prawidłowe unieruchomienie przewożonego ładunku. Maksymalna ładowność to 889 kg, kolejne 3,2 tony mogą być holowane na haku.
Za bezpieczeństwo podróżowania dbają poduszki powietrzne chroniące głowę i klatkę piersiową, zagłówki z regulacją wysokości, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach siedzących, teleskopowa kolumna kierownicy pochłaniająca energię, elektroniczny program kontroli stabilności jazdy i przyczepy, ASR, ABS oraz asystent zjazdu ze wzniesień.
Amarok Canyon kosztuje 125 201 zł netto. Do końca 2013 r. oferowane są promocyjne wersje 4PROFIT - dzięki nim można stać się posiadaczem modelu za 118 701 zł netto.
Źródło: Volkswagen
ll/moto.wp.pl
