Volkswagen Touareg II: Royal GT 470

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.

Niemiecki tuner Hofele Design zaprezentował pakiet stylistyczny i mechaniczny dla VW Touarega. Wersja Royal GT 470 otrzymała nową osłonę chłodnicy, zmienione zderzaki, szersze nadkola, spoiler na klapie bagażnika i kilka innych detali. Samochód może być wyposażony w 20 lub 22-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo klienci mogą zamówić specjalne zawieszenie obniżające auto o 40 mm przy prędkościach do 80 km/h.

Pod maską znalazł się diesel 3.0 TDI, który dzięki nowemu programowi komputera produkuje 275 KM i 580 Nm momentu obrotowego (o 35 KM i 80 Nm więcej niż w wersji standardowej). Dzięki temu do 100 km/h rozpędza się w 6,9 s i osiąga prędkość maksymalną 229 km/h.