Toyota wprowadza na rynek pierwszy samochód napędzany ogniwami paliwowymi
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/281/toy-hybryd-01.jpg',600,371) ) |
| --- | Toyota Motor Corporation zapowiedziała oficjalną premierę rynkową pojazdu napędzanego ogniwami paliwowymi - FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle). Limitowana seria pojawi się w sprzedaży pod koniec bieżącego roku.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/281/toy-hybryd-02.jpg',600,428) ) |
| --- | Nowy pojazd jest rozwinięciem koncepcji znanego już modelu testowego FCHV 4, który cechuje się dobrymi osiągami, przyzwoitym zasięgiem i funkcjonalnością. Właściwościami użytkowymi samochód nie różni się od aut konwencjonalnych. FCHV 4 pojawił się na drogach publicznych Japonii w czerwcu 2001 jako auto testowe. W miesiąc później pojazd zadebiutował na szosach USA. Samochody przejechały łącznie ponad 110 000 km. - wliczając jazdy po torach testowych.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/281/toy-hybryd-03.jpg',600,524) ) |
| --- | Pojazd będzie oferowany wyłącznie osobom prawnym takim jak: instytucje rządowe, ośrodki naukowo badawcze oraz podmioty związane z branżą energetyczną, jednak dokładne warunki sprzedaży nie zostały jeszcze ustalone. Planowana sprzedaż 20 sztuk samochodów w skali roku, dotyczyć będzie wyszczególnionych obszarów - spełniających wymagania z zakresu m.in. obsługi posprzedażnej; najważniejszym kryterium jest oczywiście dostępność wodoru.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/281/toy-hybryd-04.jpg',600,314) ) |
| --- | Wolno mieć nadzieję, że pojawienie się pierwszych pojazdów typu FCHV na rynku, zaowocuje działaniami, zmierzającymi do rozwoju infrastruktury, koniecznej dla obsługi samochodów napędzanych wodorem. Ponadto Toyota jest przekonana, że fakt pojawienia się w pełni ekologicznych i użytecznych zarazem pojazdów stanie się przyczynkiem do szerokiej popularyzacji wodoru jako paliwa. Plany Toyoty przewidują, iż globalna sprzedaż samochodów napędzanych ogniwami paliwowymi będzie możliwa, najwcześniej z początkiem 2010r. Do tego czasu należy przygotować zaplecze związane z produkcją i dystrybucją wodoru, oraz sprawić aby ów pierwiastek zaistniał w świadomości użytkowników dróg, jako paliwo, z którym należy wiązać przyszłość motoryzacji.