Tak będzie wyglądała motoryzacja jutra?

Continental zaprezentował szereg rozwiązań, które mogą się znaleźć w samochodach przyszłości, np. samoprzyciemniające się szyby.

Pierwszym z nich jest technologia eHorizon, która umożliwia udostępnienie pojazdom aktualnych i dokładnych informacji na temat sytuacji na drodze. Dzięki ciągłemu dostępowi do danych przetwarzanych w chmurze, informacje o drodze bezpośrednio przed autem, mogą w czasie rzeczywistym wpływać na poprawę bezpieczeństwa oraz zmniejszenie zużycia paliwa.

Kolejną nowinką jest możliwość przemieszczania wyświetlanych treści poza granicami ekranu, na różnych wyświetlaczach. Technologia HMI Server obsługuje różne aplikacje zgodnie z zasadą, że informacje są wyświetlanie nie tylko w zależności od potrzeb kierowcy, ale również w zależności od sytuacji na drodze, dokładnie w tym miejscu, w którym prowadzący powinien je zobaczyć. Zademonstrowano również, niezależny od systemu operacyjnego auta, sposób integrowania aplikacji z urządzenia mobilnego kierowcy lub pasażerów z systemem informacyjno-rozrywkowym samochodu. Wykorzystująca strukturę języka HTML5 technologia pozwala na łatwe zainstalowanie aplikacji ze smartfona w radioodtwarzaczu i zintegrowanie jej bezpośrednio z interfejsem HMI.

W projektowaniu wnętrz samochodów pomoże z kolei system Curved Centerstack, który składa się z dwóch zakrzywionych wyświetlaczy dotykowych AMOLED o przekątnej 12,3 cala. Reagują one na siłę nacisku i posiadają czujnik wykrywania gestów. Innym rozwiązaniem jest 17-milimetrowy, dający się dostosować do konstrukcji auta panel przedni, na którym nie ma żadnych przycisków mechanicznych. Może on zostać wymieniony przez producenta samochodów, podczas gdy zamontowany za nim sprzęt przetwarzający informacje pozostaje ten sam, co obniża koszty wyposażenia.

Continetal pokazał także system pozwalający na automatyczne przyciemnianie w szyb samochodzie. Wykorzystuje on umieszczone wewnątrz szyby folie, które zmieniają poziom swojej przejrzystości pod wpływem napięcia elektrycznego. Folie wykorzystywane do przyciemniania szyb są dostępne na rynku od dawna, jednak do tej pory można było je spotkać tylko w systemach dachowych aut klasy premium.

Źródło: Continental

ll