klasa e

Test Mercedesa-Benz E220d z silnikiem 2.0 o mocy 194 KM

Test spalania Mercedesa-Benz E220d z silnikiem 2.0 o mocy 194 KM

Starcia najszybszych wersji Mercedesa klasy E i BMW serii 5 z biegiem lat urosły do rangi jednego z głównych debry w świecie motoryzacji. W swoich najnowszych wydaniach E63 i M5 mają po ponad 600 KM i napęd na cztery koła. Już wkrótce zestawimy te supersedany na torze wyścigowym.

Piąty członek rodziny odnowionej Klasy E Mercedesa, dołącza do grona aut klasy wyższej jako komfortowy kabriolet z miękkim dachem o czystej linii nadwozia. Jest to oczywiście brat Mercedesa E Coupé, zatem nie spodziewaliśmy się żadnych nowości.

Gama Mercedesa Klasy E wzbogaciła się o najmocniejszy w historii wariant. Zamontowany pod maską AMG E 63 silnik generuje zależnie od wersji 571 lub 612 koni mechanicznych

Nadwozie Mercedesa E All-Terrain zostało obudowane dodatkowymi panelami z tworzywa sztucznego, aby nadać karoserii nieco off-roadowego wyglądu. Nadkola z poszerzeniami mogą być wypełnione 19- lub 20-calowymi felgami. Specjalnie dla tego modelu zaprojektowano trzy wzory obręczy. Wewnątrz zmiany są subtelniejsze. Dodano aluminiowe wstawki z napisem "All-Terrain", specjalne dywaniki i aluminiowe nakładki na pedały.

Mercedes znów wyprzedza konkurencję elektronicznymi nowinkami. Już za kilka tygodni nastąpi oficjalny debiut Klasy E z szeregiem asystentów wyręczających kierowcę w trudnych sytuacjach. Oprócz nowoczesnych silników, na pokładzie znajdziemy układy stanowiące przedsmak w pełni autonomicznej jazdy. Sprawdziliśmy jak Mercedes dostosowuje się do ograniczeń prędkości, unika kolizji z przeszkodą, a także sam parkuje w garażu po wciśnięciu guzika w smartfonie.

None