Mitsubishi ASX

Test spalania Mitsubishi ASX 2WD z silnikiem 1.6 o mocy 117 KM

W czwartym odcinku programu "Autokult" Mateusz Żuchowski przygląda się nowemu Fordowi Pumie, który nie jest już małym coupe, a całkiem rosłym SUV-em. Mateusz Lubczański miał z kolei okazję przejechać się Mitsubishi ASX-em, które doczekało się kolejnego liftingu. Dodatkowo jeździmy włoskim egzotykiem o nazwie Italdesign Zerouno, przypominamy o dadchodzących zmianach w przepisach i sprawdzamy, jak prezentuje się używane Volvo.

Utrata wartości samochodu jest często pomijanym przez klientów indywidualnych czynnikiem ekonomicznym, który powinien być brany pod uwagę przy zakupie nowego auta, tak samo jak cena. Wartość rezydualna to cena jaką uzyskacie po odsprzedaży, po kilku latach eksploatacji, zatem targowanie się o kilka tysięcy złotych w salonie ma dokładnie taki sam sens jak wybór odpowiedniego modelu - takiego, który traci mniej na wartości. Rosnąca popularność SUV-ów skłoniła nas do przyjrzenia się ich wartości rezydualnej po trzech latach eksploatacji i przebiegu około 90 tys. km. Pod lupę wzięto chętniej kupowane benzynowe odmiany.

Mitsubishi ASX to klasyczny przedstawiciel gatunku i zarazem najciekawszy model w ofercie japońskiej marki.

Limitowana wersja już z daleka rzuca się w oczy. Perłowy biały lakier i matowe felgi o średnicy 17 cali wraz z panoramicznym dachem tworzą ciekawy efekt

W momencie debiutu, ASX miał być łącznikiem między segmentem aut kompaktowych, a większymi SUV-ami

PSA (Peugeot i Citroen) kontynuuje współpracę z Mitsubishi. Peugeot 4008 i Citroen C4 Aircross są kolejnym owocem "badge engineering"

None

None

None