Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX to klasyczny przedstawiciel gatunku i zarazem najciekawszy model w ofercie japońskiej marki.

Obraz
Źródło zdjęć: © WP.PL/Szymon Jasina

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

/ 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

10 / 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

11 / 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

12 / 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

13 / 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

14 / 14Klasyczny SUV

Obraz
© WP.PL/Szymon Jasina

Mimo wyglądu, nie o każdym kompaktowym SUV-ie można powiedzieć, że jest pojemny. ASX pozytywnie wyróżnia się na tle konkurentów. Zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie, jest wystarczająco dużo przestrzeni, aby czwórka dorosłych pasażerów wygodnie udała się w dłuższą podróż. Bagażnik jednak nie zachwyca swoją pojemnością – 419 l to w tej klasie niezbyt dobry wynik.

Za napęd Mitsubishi ASX może odpowiadać silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 117 KM lub jeden z dwóch diesli – nowszy 1,8 DID albo 2,2 l – oba o mocy 150 KM. Tylko większa z jednostek wysokoprężnych oferowana jest automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Model benzynowy sparowany jest z manualną przekładnią o zaledwie 5 przełożeniach, co oznacza spory hałas przy wyższych prędkościach. Wersja ta jest dostępna tylko z napędem na przednią oś. Diesel 1,8 l to już 6-biegowy manual i opcjonalny system 4WD.

Wybrane dla Ciebie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Nowa Honda CB1000F spodoba się wielbicielom stylu retro
Nowa Honda CB1000F spodoba się wielbicielom stylu retro
Wideo: Motorowerzysta "kaskader" uciekał przed policją. Miał kilka powodów
Wideo: Motorowerzysta "kaskader" uciekał przed policją. Miał kilka powodów
Odświeżony Barton B-Max już w sprzedaży. Użytkownicy docenią zmiany
Odświeżony Barton B-Max już w sprzedaży. Użytkownicy docenią zmiany
Kawasaki Z1100 na 2026 r. Jeszcze więcej emocji
Kawasaki Z1100 na 2026 r. Jeszcze więcej emocji
Ducati prezentuje nowe modele Diavel V4 RS i Multistrada V4 RS
Ducati prezentuje nowe modele Diavel V4 RS i Multistrada V4 RS
Pierwsza jazda: Suzuki GSX-8T i GSX-8TT - takich motocykli chcemy
Pierwsza jazda: Suzuki GSX-8T i GSX-8TT - takich motocykli chcemy
Voge DS800 Rally: Nowy motocykl adventure już w Polsce
Voge DS800 Rally: Nowy motocykl adventure już w Polsce
Baggery na MotoGP. Amerykańskie wyścigi stają się globalne
Baggery na MotoGP. Amerykańskie wyścigi stają się globalne
Wielki festiwal motocyklowy już niedługo. Kolejna edycja słynnej imprezy
Wielki festiwal motocyklowy już niedługo. Kolejna edycja słynnej imprezy
Test: Voge SR 1 ADV - SUV wśród 125 cm3
Test: Voge SR 1 ADV - SUV wśród 125 cm3
Test: Harley-Davidson Street Bob - kupujesz silnik, reszta jest w gratisie
Test: Harley-Davidson Street Bob - kupujesz silnik, reszta jest w gratisie