Citroën C3 Aircross

SUV-y doczekały się bogatej reprezentacji, stopniowo wypierając z rynku klasyczne segmenty. Czy 100 tys. zł wystarczy na zakup SUV-a dla małej rodziny? Sprawdziliśmy. Wymóg? Minimum 2,6 metra rozstawu osi i spory bagażnik.

Test Citroena C3 Aircross z silnikiem 1.2 PureTech o mocy 130 KM

Test spalania Citroena C3 Aircross z silnikiem 1.2 PureTech o mocy 130 KM

Francuzi przez lata słynęli ze świetnie zaprojektowanych minivanów różnych wielkości, jednak klienci podążający za modą stwierdzili, że zamiast praktycznych i przestronnych modeli wolą SUV-y czy crossovery. Zgodnie z zasadą "nasz klient, nasz pan", Citroen zrezygnował z modelu C3 Picasso i zastąpił go modniej prezentującym się C3 Aircrossem. Jednak Francuzi postawili na pewien trik z korzyścią dla klientów.

Niemcy myślą, że klasyczne samochody kompaktowe znikną z rynku, ponieważ zastąpią je auta elektryczne. To jednak błędne rozumowanie. Zanim elektryki zdążą zagrozić popularnym kompaktom, te odejdą w zapomnienie przez bardziej uniwersalne SUV-y. wszystko dlatego, że klienci wolą siedzieć o jedno piętro wyżej.

Citroën C3 Aircross jest tańszy od oferowanego przez Opla modelu Crossland X. Skąd to porównanie? Wbrew pozorom, oba samochody są technicznie bliźniacze i mają więcej cech wspólnych niż różnic.

Citroen zaprezentował samochód, który ma przyciągnąć do salonów młodszych klientów używających auta głównie w mieście. Przedstawiając C3 Aircrossa, Francuzi podjęli z potencjalnymi nabywcami interesującą grę.

Europa należy do SUV-ów i crossoverów. Choć definicje te są dziś mało precyzyjne, okazują się nad wyraz pojemne. Citroen przedstawia swoje nowe dziecko jako kompaktowego SUV-a. Z formalnego punktu widzenia można mieć wątpliwości, czy samochód o długości 4,15 m jest kompaktowy, a także czy auto, które nie dysponuje opcją z napędem na cztery koła, jest SUV-em. Nie oznacza to jednak, że C3 Aircrossa czeka porażka. W gruncie rzeczy może być zupełnie przeciwnie.

Citroen C3 Aircross będzie kolejnym miejskim crossoverem, który zadebiutuje w tym roku. Dzięki zdjęciu modelu w skali, wiemy już, jak nowe francuskie auto będzie wyglądało.