Samochodowe nowości. Tymi autami pojedziemy w 2016 roku
Na te auta czekamy w rozpoczynającym się roku. Część z nich to ekonomiczne propozycje na kieszeń przeciętnego Kowalskiego, inne należą do znacznie droższych i stać na nie będzie jedynie tych najlepiej uposażonych. Bez względu na to jedno wiadomo: będzie ciekawie, w każdym segmencie rynku.
BMW M2
Na te auta czekamy w rozpoczynającym się roku. Część z nich to ekonomiczne propozycje na kieszeń przeciętnego Kowalskiego, inne należą do znacznie droższych i stać na nie będzie jedynie tych najlepiej uposażonych. Bez względu na to jedno wiadomo: w każdym segmencie rynku będzie ciekawie.
Mały demon ma jedno zadanie: pokazać wszystkim uzurpatorom w rodzaju Seata, Volkswagena, Renault i Hondy, kto dzierży władzę. Sześciocylindrowy silnik z doładowaniem ma 370 KM mocy. Jeszcze jakieś pytania?
Volvo S90
Volvo idzie za ciosem. Po spektakularnym triumfie dużego SUV-a, czyli XC90 nowej generacji, przyszedł czas na limuzynę od Szwedów. Auto będzie podobne do wyższego brata i wydaje się doskonałą alternatywą dla tych wszystkich, którzy nie chcą Mercedesa, BMW, Lexusa czy Audi.
Inifiti QX30
Japończycy poszerzają swoją niszę i także w Europie chcą zawalczyć o większy kawałek tortu. Ponieważ crossovery są modne, postanowili zaoferować crossovera. Tradycyjnie dla siebie mówią stanowcze "nie" małym i słabym silnikom. QX30 to propozycja dla młodych i zamożnych. Nawet bardziej niż zamożnych.
Renault Megane
Francuzi postanowili odpuścić z kosmicznym designem, na rzecz polepszenia jakości. Pierwszym tego dowodem był Talisman. Kolejnym jest jeden z najważniejszych modeli Renault, czyli Megane. Można się spodziewać rozwiązań znanych z innych aut koncernu, m.in wspomnianego Talismana, Kadjara i Captura. W tym silników o niewielkiej pojemności.
Alfa Romeo Giulia
W kategorii "najdłużej oczekiwana nowość", Włosi na pewno powinni dostać jakąś nagrodę. Na następczynię 159 musieliśmy naprawdę się naczekać. Wiele osób przekonuje, że warto było. Nam wystarczy rzut oka, by się z tym zgodzić.
Opel Zafira
Nawet posiadacz dwojga (lub większej liczby) dzieci chce wyglądać dobrze w swoim rodzinnym vanie. Ofertę składa mu Opel ze swoją nową Zafirą. Jeśli tylko General Motors tak dobrze opracowało auto, jak nową generację Astry, powinniśmy być zadowoleni.
Fiat Tipo
Fiat jest w odwrocie. Skupienie się firmy na amerykańskiej części swojego biznesu (do Fiata należy Chrysler, Dodge, Jeep) zaowocowało zlekceważeniem tego, w czym Fiat zawsze był dobry: rynku małych, ekonomicznych aut. Wygląda na to, że Tipo będzie wielkim powrotem Fiata, który wytrąci broń z ręki konkurentom firmy z Francji (Citroen C-Elysee i Peugeot 301).
Mercedes Klasy E
Szpiegowskie zdjęcia nowej Klasy E, których sporo już jest w sieci, pokazują, że samochód będzie podobny do flagowej limuzyny Mercedesa - Klasy S. Na pewno podzieli też część rozwiązań technicznych, będzie za to mniej ekskluzywny, choć pewnie wciąż luksusowy. Mercedes pokazał wnętrze nowego auta. Wygląda obiecująco.
Jaguar F-Pace
Na świecie nie ma firmy motoryzacyjnej, której zarząd nie wziąłby pod uwagę tego, że na liście marzeń klientów pierwsze miejsca zawsze należą do SUV-ów. Coraz więcej z nich decyduje więc o tym, że trzeba takie auto zrobić. Jaguar F-Pace będzie konkurował z Porsche Macanem, BMW X3 i kompaktowymi SUV-ami Mercedesa w ich rozmaitych wersjach. Czy ma szanse? Czas pokaże.
Range Rover Evoque Convertible
Na początku wydawało się, że to popisówka Range Rovera, którą firma chce pokazać swój potencjał. A jednak zainteresowanie okazało się tak duże, że Brytyjczycy zadecydowali, że w tym szaleństwie jest metoda. Produkcyjny SUV z otwieranym dachem już jednak żartem nie jest: auto jest doskonałym pomysłem dla wszystkich, którzy szukają oryginalności.
MAK
