Rozpoczynają się roboty budowlane na odcinku autostrady A1 Stryków - Tuszyn (Łódzkie). W najbliższych tygodniach powstaną m.in. drogi techniczne dla pojazdów budowy i rozpoczną się prace przy budowie fundamentów mostów. Trwa podpisywanie umów z podwykonawcami.
Prace przygotowawcze na terenie budowy tego fragmentu autostrady trwały od zeszłego roku. - Rozpoczynamy teraz realizację zasadniczych robót budowlanych. Wcześniej nie było to możliwe ze względu na zalegający śnieg oraz utrzymujące się niskie temperatury powietrza - poinformował PAP Paweł Szymaniak, rzecznik prasowy Polimex-Mostostal - lidera konsorcjum budującego ten odcinek autostrady. Wyjaśnił, że w najbliższych tygodniach zdejmowana będzie warstwa ziemi urodzajnej z terenu autostrady; budowane mają też być drogi techniczne dla pojazdów budowy, zapowiedziano również usuwanie oraz przebudowę sieci i infrastruktury technicznej. Ruszą też prace przy budowie fundamentów mostów.
Konsorcjum zleci kilku podwykonawcom realizację wybranych prac. - Negocjacje warunków współpracy dobiegają końca. Obecnie jesteśmy na etapie podpisywania umów. Wybrane firmy rozpoczną prace w najbliższych tygodniach - zapewnił Szymaniak. Na tym odcinku autostrady zostanie wybudowanych 40 wiaduktów drogowych, mostów i przejść dla zwierząt. Powstanie też 79 mniejszych obiektów, m.in. przepustów dla małych zwierząt oraz przejść dla płazów.
Szymaniak przypomniał, że zgodnie z zapisami kontraktu zakończenie budowy nastąpi w sierpniu 2014 roku. Około 40-kilometrowy odcinek autostrady A1 od Strykowa do Tuszyna, czyli tzw. wschodnia obwodnica Łodzi, ma przechodzić przez powiaty zgierski i łódzki wschodni. Umowę z wykonawcą na zaprojektowanie i zbudowanie trasy podpisano w grudniu 2010 r. Zakończenie prac planowano początkowo na drugą połowę 2013 roku, ale budowa opóźniła się o 10 miesięcy w związku z koniecznością wprowadzenia zmian do założeń projektowych. Na początku tego roku wydano ostatnie zezwolenia na budowę. Na odcinku od Strykowa do Tuszyna będą cztery węzły autostradowe; budowa tego fragmentu ma kosztować 1,158 mld zł.